На тестовую трассу пилоты испанской команды CFMoto Aspar Team выехали на закамуфлированном прототипе. Видео с заездов опубликовала CFMoto Racing; на кадрах гонщики покидают пит-лейн и отправляются на трассу.
Первые публичные круги V4 SR-RR проехал зимой 2026 года на дилерской встрече в Китае. Тогда супербайк показали вживую и запустили на тестовой площадке. Позже разработчики сообщали о скорости 315 км/ч, зафиксированной GPS. Нынешний результат пилотов - 313 км/ч.
Тесты прошли во время визита команды в штаб-квартиру CFMoto. Алонсо и Ольгадо также выступили на пресс-конференции в Пекине. Алонсо, который в следующем сезоне перейдёт в MotoGP с Honda Racing, ответил на вопрос о возможном возвращении к CFMoto, если марка выйдет в высший класс.
«Мне кажется, мы уже обсуждали этот вопрос раньше, - ответил Алонсо. - Для меня очевидно, что если CFMoto придет в MotoGP однажды, завод будет бороться за победу. Поэтому... в гонках мы никогда не говорим "никогда"! Если такая ситуация сложится, я бы с удовольствием поучаствовал в проекте».
В 2026 году Алонсо лидирует в чемпионате Moto3, а Ольгадо вместе с ним готовится перейти в MotoGP в следующем сезоне. Их участие в испытаниях связывает разработку дорожного супербайка с опытом гонщиков, выступающих на мировом уровне.
Для российского рынка тесты пока не означают скорого появления V4 SR-RR в продаже: о сроках запуска и поставках CFMoto не сообщила. Если модель доберётся к нам, интерес к ней будет зависеть в том числе от цены и доступности обслуживания; данных об этом пока нет.
