В четверг перед этапом в Маньи-Куре лидер мирового Superbike отвечал на вопросы журналистов о трёх параллельных жизнях: борьбе за титул, грядущем возвращении в MotoGP и тестах 850-кубового прототипа, который ляжет в основу нового регламента.
«База очень хорошая»
Проект стартовал лишь несколько месяцев назад, и Булега провёл на новой машине считанные дни. По его словам, с новыми шинами Pirelli времена круга уже не так далеки от нынешних литровых, хотя на прямых и на разгоне мотоцикл объективно медленнее. «Да, медленнее, но на 335 км/ч не скажешь, что он не быстр - это не Moto3», - улыбается итальянец. Он не берётся предсказать, когда 850-кубовая машина сравняется с литровой по скорости, но убеждён, что шаг, который осталось сделать, не огромен.
Шины на прототипе - Pirelli, но не те же, что в Superbike. Передняя покрышка показалась Булеге понятнее мишленовской из MotoGP, потому что ДНК у неё общее, однако манера езды всё равно заметно отличается от супербайка. Сама машина, по его ощущениям, от теста к тесту почти не менялась.
Сложился парадокс: в начале следующего сезона новичок MotoGP окажется на стартовой решётке гонщиком с наибольшим опытом работы с 850-кубовым прототипом. Сам Булега преимущества из этого не раздувает: «Пилоты MotoGP невероятны. У них будут дни тестов до старта сезона, и такой, как Маркес, разберётся сразу - это примерно та же машина, просто с другими шинами».
24 победы и неделя отдыха
Совмещать борьбу за чемпионство, подготовку к MotoGP и развитие техники оказалось задачей на износ. «Этим летом я взял только неделю отпуска, - признался Булега. - Постоянно был занят тестами для MotoGP и другими проектами. Переключаться между мирами непросто». Он ожидает, что пятничные FP1 в Маньи-Куре дадутся тяжело: после четырёх-пяти дней на прототипе MotoGP возвращение к супербайку потребует привыкания, но к FP2 всё должно встать на места.
Булега осознаёт, что идёт к лучшему сезону в истории Superbike по числу побед: у Альваро Баутисты в 2023-м было 27, у него сейчас 24. «Титул важен, но и победы для меня много значат. Подход не изменю - всегда буду выходить за победой», - говорит он.
Коснулся он и слухов о возможном приходе в Superbike Франко Морбиделли, Брэда Биндера, Алекса Ринса и Джека Миллера. По его мнению, переход будет непростым: совершенно другая мощность, совсем иные шины, а со следующего года Michelin, не совпадающие ни с супербайковскими, ни с мото-гэпэшными. «Но если ты в MotoGP, значит, ты силён. Кто выигрывал там, может быть очень быстр и здесь», - резюмировал Булега.
