Гран-при Арагона в этом году сдвинулся больше чем на два месяца - и Michelin готовится к трассе, которая раскалится сильнее обычного. По словам Пьеро Тарамассо, руководителя двухколёсного направления компании, в июне 2026-го температура полотна уже перевалила за 50 °C, а теперь ожидается ещё жарче.
Арагон построен Херманом Тильке и принимает MotoGP с 2010 года. Трасса длиной 5077 метров, 17 поворотов - 10 левых и 7 правых - движется против часовой стрелки. Асфальт здесь мелкозернистый и очень гладкий, а покрытие прогревается стремительно - для Европы это нетипично. Длинные прямые и жёсткие торможения только добавляют резине работы.
Тарамассо объяснил, что температура шин здесь растёт быстро, а износ ускоряется. Ветер регулярно выдувает на трассу песок и мусор, и в грязных секторах сцепление падает ровно тогда, когда резина и так на пределе. Данные прошлогодних гонок и свежий асфальт, уложенный в 2024-м, позволили инженерам Michelin пересмотреть составы.
На переднее колесо команды повезут два симметричных варианта - мягкий и средний. Жёсткий перед, который ещё был в линейке 2025-го, в Арагон не приедет. Средний зад останется прежним, а мягкий получит более плотный компаунд протектора - чтобы выдержать долгую работу на раскалённом полотне.
Выбор, который сделало большинство гонщиков год назад, выглядит ориентиром и сейчас: средний перед и мягкий зад на спринт, средний по кругу на гонку. Но сдвиг календаря на более поздний срок может подтолкнуть к пересмотру.
