Ducati выиграла последние семь гонок (спринтов и Гран-при) в Мотеги. В прошлом году Пекко Баньяйя оформил там победный дубль в спринте и Гран-при, а Марк Маркес досрочно обеспечил себе титул, дважды финишировав вторым позади Баньяйи.

На прежнем асфальте гонщики в обеих гонках выбирали среднюю переднюю шину. Сзади в спринте предпочитали мягкую, а в Гран-при - среднюю. На обновлённом покрытии распределение может измениться: Michelin привезла по три варианта на каждую ось.

Передние Soft, Medium и Hard сохранили жёсткость прошлого года и используют симметричные компаунды. У передней Hard будет отдельная усиленная конструкция. Сзади Soft и Medium используют стандартный каркас, а Hard получила усиление, уже применявшееся в Австрии. Менеджер Michelin по мотоспорту Пьеро Тарамассо пояснил, что более жёсткую заднюю конструкцию выбрали с запасом на случай неопределённости с новым покрытием.

Marc Marquez, 2026 Red Bull Ring Sprint. © Gold and Goose

На Гран-при Австрии Маркес стал лучшим среди гонщиков Ducati, заняв пятое место после проблем с тормозами в начале заезда. В спринте он финишировал вторым: лидировавший Педро Акоста упал, а победил претендент на титул Хорхе Мартин из Aprilia. При этом даже без тормозных проблем Маркесу было бы сложно опередить Акосту и Мартина на трассе, где Ducati традиционно сильна.

«Это правда, что нам нужно хорошо поработать с более жёсткой задней шиной: в Таиланде мы сильно мучились, здесь снова мучились, но по крайней мере были конкурентоспособны», - сказал Марк Маркес.

Marc Marquez recovers after early brake issues, 2026 Red Bull Ring MotoGP. © Gold and Goose

Если на новом асфальте самой быстрой окажется задняя Hard, это может стать проблемой для Ducati: на таком каркасе мотоциклам марки не хватало сцепления в Австрии. Впрочем, прогноз на уик-энд обещает прохладную погоду, что снижает вероятность выбора самого жёсткого варианта. Возможен дождь, поэтому командам придётся быстро оценить состояние трассы с первых тренировок.

Сразу после Мотеги чемпионат отправится в Мандалику. Там Michelin предложит ещё более жёсткий вариант каркаса; в прошлом сезоне на нём испытывали трудности все Ducati, кроме мотоцикла Фермина Альдегера, победившего в Гран-при.