Контракт подписан и переход официально подтверждён - Фабио Куартараро со следующего сезона меняет Yamaha на Honda. Путь с Yamaha, начавшийся в сателлитной команде SRT в 2019 году и приведший к титулу в 2021-м в заводских цветах, заканчивается для француза в боксах, которые сами пока далеки от подиумов.
Корни карьеры Куартараро уходят в мотошколу Ниццы и ранние сезоны, разделённые между Францией и Калифорнией. В Moto3 он пришёл совсем юным и сразу заставил говорить о необычном чувстве мотоцикла, хотя титулов там не собрал. Настоящий прорыв дали Moto2 и дебют в MotoGP в 2019 году в составе сателлитной Yamaha SRT: звание новичка года и поул уже на первых этапах. Через два года он взял корону в заводской команде - стабильностью, которую соперники не могли повторить.
Дальше Yamaha забуксовала по мотору, и Куартараро всё чаще финишировал там, где талант не должен финишировать. Разочарование он высказывал публично - и сцена для смены марки была готова.
Теперь француз идёт на двойную ставку. Во-первых, Honda - мотоцикл с совершенно другими характером и резиной, чем всё, к чему он привык. Во-вторых, через год в MotoGP вступает новый технический регламент 2027 года, который теоретически может перетасовать силы в пелотоне.
Первую проверку даст тест в Валенсии сразу после финала сезона. Куартараро в разговоре с motorsport.com называет его не пристрелкой к подиуму, а сбором данных на зиму - понять, куда двигаться по настройкам, и только. По новым правилам полноценных тестовых дней до старта сезона у него будет всего несколько: короткие выезды в Малайзии и Таиланде, плюс валенсийская. Пилота это не пугает: настоящая учёба, говорит он, начнётся в гоночные уикенды, когда трасса расставит всех по местам.
Для российского зрителя смена заводов у чемпиона 2021 года - сюжет сезона 2026. Yamaha, напомним, в нынешнем чемпионате сделала ставку на мотор V4, а Honda идёт более плавно. Куартараро садится в проект, который пока далёк от лидеров, но с приходом гонщика его калибра получает точку отсчёта для всей линейки RC213V. Если адаптация пойдёт быстрее ожиданий, Honda может удивить рынок ещё до смены регламента.
