Сокращённые предсезонные тесты MotoGP ударят по новичкам и тем, кто меняет команду - в 2027 году на адаптацию к 850-кубовым моторам и шинам Pirelli дадут меньше дней, чем обычно. Шейкдаун в Сепанге и официальные тесты там же урезали с трёх дней до двух каждый. Вместе с однодневной сессией в Валенсии в декабре предсезонка для действующих гонщиков без доступа к шейкдауну сожмётся с пяти дней до четырёх.
Пекко Баньяя уже назвал такой расклад не лучшей идеей: по его словам, приехать в Валенсию без опыта на Pirelli и успеть проехать всего с 11 до трёх дня из-за холода - значит не понять ни шины, ни что спрашивать у поставщика. Баньяя также отметил, что понимает, почему его, уходящего из Ducati, не допустили к тестам 850-кубовых машин.
Фабио Куартараро, тоже меняющий завод - с Yamaha на Honda - смотрит на ситуацию иначе. На Арагоне он сказал: четырёх дней между Сепангом и Таиландом ему хватит, чтобы освоиться, и потеря одного дня большой роли не сыграет.
Опыт, который получаешь на тестах - одно, но тебе нужны гоночные уикенды. Внешне пилотаж похож, но в гонке всё иначе: обгоны, торможения, смена траекторий в окружении других мотоциклов. Уверенность в этом придёт именно во время уикендов.
Куартараро напомнил, что смена производителя для него не первый опыт адаптации: он перешёл с рядного двигателя M1 на новый V4 внутри самой Yamaha, и стиль пилотажа пришлось перестраивать, хотя марка не менялась. С Honda, по его словам, произойдёт то же самое - плюс новые шины, на которые тоже нужно время. 
Француз не ждёт мгновенной скорости: день в Валенсии он собирается потратить на поиск слабых мест, чтобы зимой работать над ними, и не рассчитывает побеждать с первой гонки. Задача - как можно быстрее вывести максимум из мотоцикла.
Для российских болельщиков сезон-2027 интересен вдвойне: с уходом Michelin и приходом Pirelli расклад сил может перетасоваться сильнее обычного, а Honda после нескольких трудных лет отчаянно нуждается в результатах. Если Куартараро быстро найдёт общий язык с RC213V, японский завод рискует вернуться в борьбу за подиумы раньше, чем от него ждут. 
