Заводской гоночный департамент KTM в Австрии установил причину цепочки отказов двигателей RC16, преследовавших команду по ходу сезона. Как выяснилось, проблема не в конструкции силовой установки, а в дефектных компонентах, поставленных внешним подрядчиком. Поскольку действующий регламент MotoGP запрещает производителям вносить изменения в омологированные моторы, для устранения неисправности требовалось отдельное разрешение ассоциации MSMA.
Запрос на экстренное вмешательство KTM подала сразу после Гран-при Заксенринга, и после летней паузы он был удовлетворён. Вскрытие и ревизия двигателей пройдут под контролем технической комиссии чемпионата - вносить изменения в утверждённую спецификацию команде по-прежнему нельзя, разрешена только замена бракованных деталей на идентичные исправные.
Пресс-служба гоночного подразделения подтвердила Speedweek перед этапом в Сильверстоуне: «Мы получили необходимое одобрение для корректирующих мер по технической проблеме, над которой работаем. Постараемся реализовать их как можно быстрее. На Сильверстоуне сохраним текущие временные решения». Формулировка о «временных решениях» указывает на то, что до фактической переборки моторов дело пока не дошло.
Ближайшая возможность провести ревизию - двухнедельное окно перед Гран-при Арагона.
