Запрет уайлдкард в MotoGP с 2027 года мог бы ударить по мотивации тест-пилота, которому нет и тридцати, но Фернандес смотрит на ситуацию иначе. Контракт с Yamaha он подписывал, ещё не зная о грядущем ограничении, однако паузы в работе не предвидит.
«Когда я подписывал соглашение, то не знал, что в 2027-м не будет уайлдкард, но что есть, то есть, - объяснил испанец после пятничной практики британского этапа. - Посмотрим, как пойдёт сезон. Тестовая программа на следующий год огромная из-за нового мотоцикла, включая зиму, так что без дела я не останусь».
Yamaha готовит машину под новый 850-кубовый регламент, и объём испытаний действительно обещает быть рекордным. Для Фернандеса это девятый уайлдкард с момента перехода в тестовую команду в конце 2024-го; он потерял место в Tech3 KTM и нашёл пристанище у японцев, где теперь совмещает полигонную работу с редкими гоночными выездами.
Пятница в Сильверстоуне получилась тяжёлой: Фернандес показал худшее время практики, но объяснил это не тестами, а необходимостью заново привыкать к 1000-кубовому мотоциклу после километров на 850-кубовой версии.
«Сегодня утром я ничего не пробовал, - признался гонщик. - Не хотел пробовать, потому что не был в темпе. Чтобы тестировать детали, нужен конкурентный темп. Машины слишком разные, мне нужно вернуть ощущения от этого байка, прежде чем браться за что-то новое».
