Предзаказы открылись 16 сентября 2026 года. Спецверсию сделали с упором на малую массу и спортивную езду: электромотор развивает 80 л.с., а мотоцикл весит 123 кг. В конструкции использованы титановые компоненты, поэтому отличия от обычной модели не сводятся к оформлению. Для супермото, которому приходится быстро перекладываться в поворотах, сочетание мощности и массы особенно существенно.

Электрическая силовая установка обходится без обычного переключения передач и управления сцеплением. Быстрый отклик на ручку газа позволяет оперативно дозировать тягу на выходе из поворота. Именно такую технику Stark предложила в коллекционном исполнении, подкрепив обещания спортивного характера заездом на трассе.

Ещё до начала приёма заказов, 10 сентября, гонщик марки Йонас Сковбю проехал круг по Террамару в Каталонии за 41,888 секунды. Это примерно двухкилометровый овал с бетонным покрытием и сильно наклонёнными виражами. Здесь есть с чем сравнить результат: в 2012 году Карлос Сайнс показал на Audi R8 LMS время 42,600 секунды. Электросупермото улучшил тот ориентир на 0,712 секунды.

Однако машины выходили на трассу в разные годы, и прямым сравнительным испытанием эти заезды не были. Результат показывает возможности Sköll на конкретном овале, но не доказывает превосходство электрического мотоцикла над гоночным автомобилем вообще. Видео поездки компания опубликовала 20 сентября, а об исчерпанном тираже объявила позднее.

Что осталось покупателям

Для Stark это уже не первая распроданная ограниченная серия. Ранее покупатели разобрали версии Factory:

  • VARG MX - 200 экземпляров;
  • VARG EX - 300 экземпляров.

Теперь компания переключает внимание на обычную VARG SM. Её можно заказать через торговую сеть по специальному заказу; платформа и мотор общие со Sköll, хотя эксклюзивное оснащение лимитированной версии на неё целиком не переносится. Производитель также объявил о дополнительных квотах для дилеров и прямом канале продажи стандартной модели.

Для тех, кто рассчитывал привезти Sköll к нам, заводской предзаказ уже закрыт. Искать придётся среди распределённых экземпляров, а возможность покупки и ввоза выяснять отдельно. Стандартная версия остаётся альтернативой в линейке производителя, но сама по себе доступность заказа через его торговую сеть не означает подтверждённых поставок на наш рынок.