Имя Sköll взято из скандинавской мифологии - это волк, который гонится за Солнцем. На мотоцикле оно воплотилось в тотально чёрной окраске, которая затронула не пластик, а металл: анодированием и порошковой окраской обработаны траверсы, рулевая колонка, маятник, корпус мотора, инвертор и даже крышка зарядного порта. Единственный элемент, который намеренно оставили не чёрным, - золотая цепь 520 RK MXU, контрастирующая с чёрной задней звездой из алюминия 7075 T6.
Силовая установка знакома по обычной VARG SM в исполнении ALPHA. Мотор с карбоновым кожухом и интегрированным инвертером выдаёт пиковые 80 л.с., питается от структурной батареи на 7,2 кВт·ч и передаёт тягу через одну фиксированную передачу. Сохранили и регулируемый Dynamic Traction Control - на супермото с таким соотношением массы и мощности он реально востребован.
Главное техническое изменение спрятано в цифре на весах. За счёт титановых подножек, напечатанных на 3D-принтере (минус 140 граммов), и полного комплекта титанового крепежа (ещё минус 900 граммов) вес снизился со 124,5 кг стандартной версии до 123,4 кг. Убрать килограмм с лишним из и без того легчайшего в классе супермото - дорогое и сложное вмешательство, ровно то, ради чего и затевают лимитированную серию.
Тираж - 500 пронумерованных экземпляров на весь мир, второго производственного цикла Stark не планирует. Первые машины поедут к владельцам в октябре 2026 года. Цену лимитированной Sköll пока не назвали; ориентиром служит прайс стандартной Alpha 80 hp на американском рынке - от 13 990 долларов.
