Хорхе Мартин провёл впереди большую часть спринта, но проблемы с передней покрышкой Soft не позволили ему удержать темп. Маркес спокойно вышел вперёд и довёл гонку до финиша первым.
Позже стало известно, что, по версии инсайдера MotoGP, падение Беццекки и Фернандеса спровоцировало повторное торможение Фабио Ди Джианантонио после паузы. Стюарды FIM не нашли оснований для штрафов.
Позднее Фернандес объяснил, что Беццекки вытеснил его на грязную внешнюю часть трассы, хотя перед стартом гонщикам Aprilia говорили не мешать друг другу. Испанец заблокировал переднее колесо, отпустил тормоз и упал.
У Фернандеса диагностировали перелом пальца, которым он опирается при торможении. Он пока не уверен, что сможет стартовать в воскресенье.
По новым данным, Хорхе Мартин уступил Маркесу лидерство в гонке из-за проблем с давлением в шинах, но вернулся в борьбу и финишировал четвёртым. После спринта он опустился на второе место в чемпионате.
Позднее стало известно, что после схода отставание Беццекки от лидера чемпионата выросло до 59 очков, что практически лишило его шансов на титул.
Позже стало известно, что руководитель Trackhouse Давиде Бривио возложил ответственность за столкновение на старте на Марка Маркеса и Хорхе Мартина. По его словам, они были слишком агрессивны в первом повороте. Стюарды MotoGP не сообщали о расследовании инцидента.
Фернандес начал уик-энд сильнее всех: установил рекорд круга на преквалификации, а затем взял поул. Беццекки тоже мог претендовать на первое место на стартовой решётке, но его лучший круг в Q2 аннулировали из-за жёлтых флагов после падения Фермина Альдегера. Маркес и Мартин стартовали не с первой линии.
На старте Фабио Ди Джанантонио с третьей позиции первым устремился к повороту. Маркес атаковал со второго ряда и вклинился перед Беццекки, а Мартин прошёл по внутренней траектории и захватил лидерство. Беццекки потерял контроль на грязной части трассы; его мотоцикл задел ехавшую следом Aprilia Фернандеса. Оба гонщика вылетели в гравий.
Мартин оставался впереди восемь кругов. Однако мягкая передняя покрышка, похоже, перегрелась после стартовой атаки: при температуре асфальта 57 градусов испанцу пришлось пропустить Маркеса. Аи Огура на второй Aprilia TrackHouse с раскраской Gulf шёл третьим и не давал Мартину сбросить темп.
За два круга до финиша Мартин снова потерял сцепление переднего колеса и выкатился в зону безопасности. Его обошли Огура и Ди Джанантонио, занявшие места на подиуме за Маркесом. Для Маркеса это первая победа в спринте на Мандалике.
После гонки Маркес вышел на первое место в чемпионате, а Ducati вернула лидерство в зачёте производителей. Пятёрка лидеров личного зачёта теперь выглядит так:
- Марк Маркес - 343 очка
- Хорхе Мартин - 339
- Марко Беццекки - 284
- Педро Акоста - 247
- Аи Огура - 246
