Главная техническая особенность новинок - электронный впрыск топлива на двухтактном моторе объёмом 327 см³. Это первый одноцилиндровый двухтактный мотоцикл Kawasaki с такой системой питания. Электронный клапан выпуска и переключение карт двигателя с руля дополняют управление мотором, а приложение RIDEOLOGY THE APP KX2 связывает мотоциклы со смартфоном.
Цены для Италии объявили 21 октября. За KX327, предназначенную для мотокросса, просят 10 590 евро, за KX327X для кросс-кантри - 11 090 евро. Разница составляет 500 евро.
Обе модели построены вокруг одной платформы, но рассчитаны на разный рельеф. У KX327 алюминиевая периметральная рама, подвески KYB и настройка для быстрых смен направления, прыжков и точного прохождения поворотов на трассе.
KX327X получила шестиступенчатую коробку передач с короткой первой передачей - она помогает контролировать скорость на медленных технических участках. Сзади установлено 18-дюймовое колесо. В оснащение также входят защита рук, защитная пластина двигателя и боковая подставка. Эти детали рассчитаны на поездки по маршрутам с препятствиями и сложными подъёмами, а не только по подготовленной мотокроссовой трассе.
Обе версии используют электронные карты двигателя, которые можно выбирать с руля. Впрыск может снизить необходимость ручной настройки топливоподачи при изменении условий, а электронный выпускной клапан регулирует поведение мотора на разных оборотах. В объявлении цен Kawasaki не указала мощность и крутящий момент, поэтому оценить отдачу двигателя по приведённым в нём цифрам нельзя.
KX327X предназначена для внедорожной езды, однако объявление цен не сообщает, имеет ли она дорожную омологацию. Новые Kawasaki 2026 года уже продают российские продавцы, но конкретно KX327 и KX327X в продаже пока не нашли.
