Дорожная Ninja H2 возвращается с компрессорным мотором мощностью 209 л.с. с набегающим потоком воздуха и крутящим моментом 135 Н·м. Kawasaki также обновила тормоза и электронику; в семействе остаются H2 Carbon и предназначенная только для трека H2R.
Позднее Kawasaki объявила цены на новые двухтактные модели: KX327 стоит 10 590 евро, а KX327X — 11 090 евро.
Versys 900: новый кроссовер на базе Z900
Модель получила рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 948 см³, развивающий 122 л.с. и 97,3 Н·м. Стальная рама, длинноходная подвеска и 17-дюймовые колёса сочетаются с 20-литровым баком. Высоту сиденья можно менять в диапазоне от 825 до 845 мм.
Впервые для семейства Versys предусмотрены радарные системы помощи: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о фронтальном столкновении и контроль слепых зон. В оснащение также входят ABS в поворотах, трекшн-контроль, квикшифтер и 5-дюймовый TFT-дисплей с навигацией. Версия SE дополнена подогревом рукояток, защитой рук и светодиодными противотуманными фарами. В Австрии цены составят 14 349 евро за стандартную Versys 900 и 15 249 евро за SE; обе версии должны появиться в продаже в апреле 2027 года.
Ninja 650 сохраняет двухцилиндровый мотор мощностью 68 л.с. и вариант для категории A2, но получает перевёрнутую вилку Showa, радиальные четырёхпоршневые суппорты и перенастроенную заднюю подвеску. Обновлены экран TFT и функции подключения смартфона, а квикшифтер для переключения вверх впервые предложат как аксессуар. Доступные российским продавцам Kawasaki 2026 года уже есть на рынке, поэтому обновления марки имеют значение и для нас.
Для A2 появится также 35-киловаттная версия четырёхцилиндровой Ninja ZX-4RR. Ninja 500 SE останется двухцилиндровой моделью начального уровня, а ZX-6R сохранит двигатель объёмом 636 см³.
В кроссовой линейке дебютируют двухтактные KX327 и KX327X с впрыском топлива и электростартером. Первая рассчитана на мотокросс, вторая - на кросс-кантри: у неё шестиступенчатая коробка, 18-дюймовое заднее колесо и дополнительная защита. Обе получили гидравлическое сцепление, подвеску KYB и настройку карт двигателя через смартфон.
Четырёхтактные KX450F и KX250F тоже переработаны: у старшей модели новые рама, маятник, обновлённый двигатель и тормоза Brembo, у младшей доработаны мотор, сцепление и подвеска. Обе оснащены выбором карт двигателя, трекшн-контролем и лаунч-контролем; в семействе также будут версии для кросс-кантри KX250FX и KX450FX.
Для ряда существующих моделей Kawasaki подготовила новые цвета, сохранив прежнюю технику: среди них Ninja ZX-10R и ZX-10RR, H2 SX, Versys 1100, Z900, Z1100, Z650RS, Z900RS и Vulcan S.
