Главная новинка модели - двигатель от линейки Z900: жидкостная «четвёрка» выдаёт 120 л.с. при 9500 об/мин и 96 Н·м при 8000 об/мин. Kawasaki называет Versys 900 самой спортивной моделью семейства. Ей подготовили стальную решётчатую раму, вертикальную посадку, длинноходную подвеску и 17-дюймовые колёса.
По оснащению версия SE LT ABS близка к флагманской Versys 1100 SE LT. Система помощи водителю ARAS объединяет адаптивный круиз-контроль на основе радара, предупреждение о фронтальном столкновении и контроль слепых зон. Также есть система управления в поворотах Kawasaki KCMF и трекшн-контроль KTRC. Информация выводится на цветной 5-дюймовый TFT-дисплей с подключением смартфона.
Заявленное распределение массы близко к пропорции 50:50 между передней и задней осями. В оснащение также входят полностью регулируемая подвеска, шины Metzeler Roadtec 01, двусторонний квикшифтер и тормозные диски диаметром 310 мм спереди и 260 мм сзади. Усиленная задняя подрамная часть рассчитана на пассажира и туристический багаж, а высоту сиденья и положение семипозиционного ветрового стекла можно менять.
В стандартную комплектацию входят жёсткие боковые кофры, подогрев ручек, светодиодные противотуманные фары, центральная подставка и защита рук. В США рекомендованная цена составляет 13 599 долларов, продажи у дилеров начнутся в марте 2027 года. Для сравнения, Versys 1100 SE LT стоит за рубежом 19 799 долларов и развивает 133 л.с.; новый мотоцикл сохраняет большую часть мощности флагмана при более доступной цене.
Новые Kawasaki 2026 года уже продают в Москве, так что марка представлена и у российских продавцов.
