Система Smartride позволяет трогаться и останавливаться, не нажимая рычаг сцепления. Компактная механическая центробежная муфта встроена в обычный узел сцепления, электроники в ней нет. Во время движения передачи по-прежнему переключают рычагом сцепления и лапкой КПП.
Для города и грунтовых дорог
KLE500 выполнен в раллийном стиле: высокое ветровое стекло, компактный топливный бак, 21-дюймовое переднее спицованное колесо и защита двигателя. В основе мотоцикла - лёгкая специально разработанная трубчатая рама trellis и двухцилиндровый рядный двигатель. Он обеспечивает отзывчивые, доступные для райдера характеристики и уверенное управление в повседневной езде. На бездорожье мотоцикл отличается лёгким манёвренным управлением, а подвеска сглаживает неровности.
У версии Smartride будут бескамерные шины. Для заднего колеса предусмотрен новый размер обода 150/70/17, что расширит выбор покрышек при замене. В европейской линейке KLE500 SE 2027 года также предусмотрено беспроводное подключение смартфона к мотоциклу.
Все варианты, включая Standard и SE, будут доступны у дилеров как Edition-модели в трёх исполнениях: Rally, Adventure Tourer и Urban. В них входят разработанные на заводе аксессуары - только одобренные оригинальные аксессуары Kawasaki. KLE500 SE Smartride с бескамерными шинами будет доступен с января в цвете Pearl Blizzard White; цену объявят позднее.
Свежие мотоциклы Kawasaki 2026 года уже продают в Москве, так что новинка марки может быть интересна и российским покупателям.
