Возвращение версии SP в семейство Panigale V4 перестало быть догадкой. В документах Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) появилась запись о Ducati Panigale V4 SP 2027 модельного года - и вместе с ней первый подтверждённый технический факт.
Мотоцикл получит двигатель V4 рабочим объёмом 1 103 куб. см, хорошо знакомый по нынешней линейке Panigale. Это тот самый мотор, который уже стоит в базовой V4 и версии V4 S, но здесь он окажется в шасси, заточенном под трек.
Что означает возвращение SP
Аббревиатура SP расшифровывается как Sport Production. В прошлом поколении Panigale V4 эта версия существовала, причём успела дойти до итерации SP2, однако с обновлением платформы в 2024 году из гаммы исчезла. Теперь Ducati, похоже, готова закрыть пробел.
В текущей линейке три ступени: базовая Panigale V4, более оснащённая V4 S и омологационная V4 R, которая служит платформой для заводских гоночных машин. Новая SP встанет ровно между S и R - специализированнее первой, но без крайностей второй.
Документы CARB интересны ещё и хронологией. Основную сертификацию модельного ряда 2027 года Ducati провела в марте, а дополнительные записи - включая SP - появились позже. Это классический сценарий для версии, которую готовят отдельным темпом.
На что сделают ставку
Точных цифр мощности и веса пока нет, но предыдущие Sport Production подсказывают направление. Работу поведут не по мотору - он и так выдающийся, - а по снижению массы, настройкам подвесок и подбору компонентов под трековую эксплуатацию.
Для мотоцикла, чья аудитория живёт между трек-днями и воскресными выездами на гоночную трассу, такой подход логичнее погони за лишними лошадиными силами. Вес, точность шасси и диапазон регулировок меняют поведение между поребриками сильнее, чем прибавка в пиковой мощности. 
Цена и перспективы
Официального прайса нет, но американский рынок даёт ориентир. Panigale V4 S 2026 года стоит там 35 595 долларов, V4 R - 49 995 долларов. SP логично расположится между ними.
EICMA рассматривается как вероятная площадка для премьеры - Ducati традиционно использует миланскую выставку для самых громких анонсов. К тому моменту модельный год 2027 уже будет вовсю фигурировать в сертификационной документации, и держать новинку под покровом дальше не будет смысла.
Пока главный итог прост: Panigale V4 SP возвращается, мотор подтверждён, а всё остальное - масса, компоненты, характеристики и окончательная цена - вопрос ближайших месяцев.
