Сертификация в CARB раскрыла Streetfighter V4 SP следующего поколения - и это вторая утечка по спорт-линейке Ducati за полтора месяца: чуть более чем через месяц после того, как та же организация сертифицировала Panigale V4 SP. Похоже, Борго-Панигале готовит двойную премьеру на EICMA.
Документы CARB подтверждают, что двигатель SP-версия разделит с существующими V4. На V4 S и V4 S Corse этот мотор выдаёт 214 л.с. и 88,5 lb-ft (около 120 Н·м) крутящего момента - ждать других цифр от SP не приходится. Вся разница уйдёт в шасси и оснащение. 
Первое поколение Streetfighter V4 SP вышло в 2022 году как более трековый вариант базовой модели. Тогда мотоцикл получил сухое сцепление, карбоновые колёса вместо алюминиевых и подвеску с настройками от Panigale. К этому добавлялись алюминиевый топливный бак с брашированной отделкой, фрезерованные подножки и тормозные скобы Brembo Stylema R. В 2023-м стандартный Streetfighter обновился, а SP-версия доросла до индекса SP2 и примерила «зимнюю» ливрею Winter Test - раскраску тестовых мотоциклов заводских команд Ducati в MotoGP и WorldSBK. 
Ждать ли от модели 2027 года более радикального обвеса или дальнейшего облегчения - пока неизвестно. Сертификат CARB раскрывает только факт существования машины с прежним двигателем. Зато понятен горизонт: публичный дебют почти наверняка состоится на миланской выставке в ноябре, а у дилеров SP появится в 2027-м.
До России новая линейка Ducati доезжает с задержкой, но доезжает - через параллельный импорт. SP традиционно окажется заметно дороже актуальных моделей.
