Обновление появилось после первого полноценного гоночного сезона Desmo450 MX: Ducati собрала отзывы и внесла изменения, сохранив характеристики двигателя. Одноцилиндровый мотор объёмом 449,6 см³ с десмодромным приводом клапанов развивает заявленные 63,5 л.с. при 9400 об/мин и 53 Н·м при 7500 об/мин.
У стандартной версии изменили передаточное отношение главной передачи: задняя звезда теперь имеет 51 зуб, что должно улучшить отклик при выходе из поворотов. Для заправки поставили крышку бака диаметром 40 мм, а наконечники педалей переключения передач и заднего тормоза переработали ради более удобного управления. Новые шины Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft имеют размеры 80/100-21 спереди и 110/90-19 сзади.
Ряд узлов усилили для повышения долговечности. Это приводная муфта стартера, уплотнение масляного насоса системы охлаждения с изменённой геометрией и тефлоновым покрытием, соединение выпускного коллектора с глушителем, крепление направляющей цепи, защита перьев вилки и передние кронштейны двигателя. Внешне стандартный Desmo450 MX отличается новой раскраской и чёрными логотипами вместо белых.
Новинка в электронике - система прогнозного обслуживания. С опциональным Wi-Fi-модулем она анализирует фактическое использование мотоцикла и подстраивает интервалы обслуживания двигателя под нагрузку, а не под фиксированный график.
Desmo450 MX Factory получил все изменения базовой версии и дополнительные компоненты. Несмотря на расширенное оснащение, Ducati заявляет, что Factory легче стандартной модели. Титановая выпускная система Akrapovič с отдельной настройкой двигателя экономит 1,7 кг относительно штатного выхлопа; производитель также обещает улучшение разгона и отдачи мощности.
Подвеска Showa получила покрытия Dark Kashima и TiO на вилке и амортизаторе - они призваны сделать работу подвески плавнее и повысить стойкость к износу. Траверсы выфрезерованы из цельной заготовки. Защиту добавляют щиток картера и переднего тормозного диска, а также цепь RK MXU; для стартов установлен механизм Holeshot. Через приложение Ducati X-Link Wi-Fi-модуль Factory позволяет настраивать режимы езды, отклик двигателя, систему Launch Control, торможение двигателем и трекшн-контроль. Версию отличает новая раскраска Ducati Corse с красно-чёрным логотипом.
Сначала обновлённые мотоциклы поступят к отдельным европейским дилерам, затем поставки расширят на остальные рынки. Указанные цены для Европы - 9495 фунтов за Desmo450 MX и 10 795 фунтов за MX Factory; стоимость версий 2027 года для Великобритании пока не объявлена. В США стандартный Desmo450 MX стоит 20 995 долларов, но это не подтверждает цену обновлённой версии.
Для российского покупателя появление новинки в Европе может стать ориентиром для параллельного импорта, однако сроков и стоимости поставок к нам Ducati не называла. Цены в фунтах и долларах нельзя напрямую считать российским прайсом: итог будет зависеть от конкретного предложения продавца.
