В 2027 году MotoGP перейдёт на новые технические правила и шины Pirelli, а Булега уже участвует в испытаниях прототипа Ducati с двигателем объёмом 850 см³. Среди гонщиков с контрактами на следующий сезон у него больше всего опыта езды на новой резине.
Тестовую практику Булеги учитывала и Ducati, заинтересованная в его выступлениях в гонках. Но Салуччи отверг версию, что знакомство с покрышками было единственной причиной приглашения в VR46.
«Многие говорят мне: „Вы взяли Булегу только потому, что он уже знает шины Pirelli“. На этом уровне нынешним гонщикам MotoGP, возможно, понадобится всего пара часов, чтобы понять эти шины. Для него это, конечно, не недостаток, но и чрезмерно большого преимущества тут нет. По крайней мере, я так считаю», - сказал Уччо Салуччи в интервью Sky Italia.
В споре о ценности опыта Булеги есть и другой фактор: статус техники в гараже. Он связан контрактом с VR46, тогда как его напарник Фермин Альдегер подписан непосредственно Ducati и получит заводской статус. Это может дать Альдегеру более быстрый доступ к обновлениям. На старте сезона все гонщики Ducati должны получить мотоциклы одной спецификации, однако затем новые детали могут приходить к саттелитным командам с задержкой.
Салуччи говорит, что Ducati готова поддерживать мотоцикл Булеги обновлениями, если результаты команды это оправдают. Решение будет зависеть от первых гонок, а масштабы разрыва между заводскими и саттелитными байками пока неясны.
«Если мы будем хорошо выступать и заслужим это, то получим обновления. Ducati и мы открыты такой возможности, но сначала нужно посмотреть, как пройдут первые пять или шесть гонок. Не знаю, будет ли разрыв меньше в начале, потому что я уже видел целую серию обновлений. Поэтому опасаюсь, что в следующем году разница между заводскими и незаводскими мотоциклами будет существенной, особенно с середины сезона», - отметил Салуччи.
Для российского зрителя эта история важна как ориентир перед сменой регламента: опыт работы с Pirelli может упростить адаптацию, но сам по себе не уравняет Булегу с заводскими гонщиками Ducati. У нас новый мотоцикл и шины появятся в гонках MotoGP вместе с сезоном 2027 года; исходник не даёт оснований делать выводы о доступности такой техники на российском рынке.
