У новинки будет двухцилиндровый двигатель объёмом 420 куб. см с жидкостным охлаждением. Мощность составляет 48 л. с., степень сжатия - 13:1; мотор работает с шестиступенчатой коробкой передач и разгоняет мотоцикл до 165 км/ч. Заявленный расход - около 3,5-3,8 л на 100 км.
От внедорожной платформы к городскому нейкеду
F 450 R станет дорожной моделью на базе той же платформы, что и кроссовер BMW F 450 GS. В обозначениях марки буквы после номера указывают на тип мотоцикла: GS относится к adventure, R - к нейкедам. Возможный спортбайк мог бы получить индекс RR, однако его появление пока не подтверждено.
BMW раскроет технические характеристики и опубликует фотографии в ходе онлайн-презентации. Затем мотоцикл выставят на миланском мотосалоне EICMA-2026 в ноябре.
Для российского рынка это потенциальная новинка начального среднего класса, но сведений о поставках или цене пока нет. Платформу производят на совместном предприятии BMW и TVS в Индии; поэтому на её основе может появиться индийская версия для местного рынка, хотя сроки и характеристики такого мотоцикла не названы.
В качестве примера развития семейства можно вспомнить линейку G 310: после внедорожной модели в ней появился дорожный мотоцикл, а затем спортбайк BMW G 310 RR. Такой порядок развития может повториться и с платформой F450, но пока это лишь возможный сценарий, а не подтверждённый план BMW.
