Зарко не выходил на старт с Гран-при Каталонии, где на первом же повороте сошёлся с Франческо Баньяей и Лукой Марини. Итогом той аварии стала серьёзная травма связок колена - и шесть пропущенных гонок подряд.
Замену LCR нашла в лице Кэла Кратчлоу - заводского тест-пилота Honda, который выступал за команду с 2015-го до завершения полноценной карьеры в конце 2020 года. За прошедшие шесть этапов он был близок к очкам в Венгрии и Нидерландах, но до зачётной зоны в этих гонках так и не добрался.
Возвращение Зарко изначально планировалось на домашний для команды этап в Мизано в середине сентября. Однако гонщик выбрал консервативный путь - от операции отказались, уповая на восстановительную терапию, - и колено отвечает на нагрузки лучше, чем ждали: француз уже ездит на супермото и Honda CBR1000RR, а медики дали добро на попытку проехать арагонский уикенд.
Финальное слово останется за обязательным медицинским осмотром на автодроме - его Зарко должен пройти непосредственно перед началом этапа. Если проверка покажет, что он не вытянет всю дистанцию, Кратчлоу выедет на трассу вместо него, как делал это последние шесть Гран-при.
Российские зрители увидят возвращение Зарко через те же каналы, что и весь остальной MotoGP, - прямых контрактов у чемпионата с российскими площадками нет.
Для самого Зарко арагонский уикенд - не только проверка колена, но и возможность напомнить о себе пелотону, пока команда не начала всерьёз прикидывать, кого посадить на его мотоцикл в новом сезоне.
