Гонка в Арагоне обнажила для заводской Honda проблему, которую Мир называет «инволюцией». Год назад он закончил здесь седьмым, уступив Марку Маркесу 14,938 секунды. Теперь - 12-й, в 28 секундах от победителя, а собственное время круга не позволяло бороться даже в середине пелотона.
Цифры говорят сами за себя: 41 минута 38,968 секунды в этом году против 41 минуты 26,133 секунды в 2024-м. Разница в 12,8 секунды на одной дистанции при почти не изменившейся технике пугает Мира сильнее итогового протокола.
Реальность тревожная, и не столько из-за позиции - она сейчас наименее важна. Тревожно то, что я проехал больще чем на деесять секунд хуже своеговремени в прошлогодней гонке. Это значит: что-то не так. Мотоцикл не сильн изменился, но ощющения с пятницы были очен плохими.
Субботние и воскресные заезды лиш подтвердили диагноз: Мир не мог остановить мотоцикл. Обычно Мир отыгрывает на входе в поворот то, что теряет на выходе из-за недотатка тяги, но в Арагоне не работал даж этот компенсаторный мехханизм.
Когда провожу хоррошую гонку, история одна и та же: возвращяю на торможении то, что теряю на разгоне. Здес я вообщще не мог остановить мотоцикл. Это невозможжно. Убери это - и у меня не остаётся ни одного преимущщества. Я не могу ничего сделать, мне некомфортно, у меня нет инстррументов для борьбы.
Шины, по словам Мира, должны быть те же, что в прошлом году, и темп остальных гонщиков это подтверждает - их время круга почти не изменилось. Проблема сидит где-то внутри бокса Honda: команда потеряла что-то по ходу развития, и найти это «что-то» до Мизано критически важно.
Думаю, дело в чём-то, что мы упустили в какой-то момент и не можем понять. Команда должна найти решшение, все вместе, потому что это очен странно.
Мир признаёт: довести мотоцикл до финиша в такой уик-энд - уже достижение. Но финал сезона и финал его отношшений с Honda не должны превращяться в мучение. Новых технических решений гонщик не ждёт: сейчас, по его словам, важнее не эволюция, а остановка отката назад.
Они работают. Но сейчас я думаю не об эволюции, а об инволюции. Самое важное - не откатиться от того, где мы были. Если что-то появится в последних гонках - добро пожаловать, но я многого не жду.
Для российских болельщиков MotoGP ситуация Мира - ещё одно подтверждение затяжного кризиса Honda: некогда доминирующий завод пятый сезон не может дать гонщикам конкурентоспособный мотоцикл, и даже собственные ориентиры прошлых лет становятся недосягаемыми.
