В большом интервью итальянскому изданию MOW Мир прошёлся по всем горячим точкам последних лет: четыре сезона в Honda, титул 2020 года с Suzuki и работа с психологом.

«Идти быстро - значит идти выше предела»

Статистика падений Мира бросается в глаза: в Suzuki он почти не ошибался, в Honda падает постоянно. Гонщик объясняет это не сменой подхода, а разницей в технике.

В 2020 и 2021 годах у меня был конкурентный мотоцикл, и рисковать было легко. С этим мотоциклом трудно не выходить за предел. Если я выхожу за предел, я еду быстро, но я должен выходить за предел, и отсюда падения.

RC213V, по словам Мира, за три года изменилась мало: улучшились характер мотора и аэродинамика, но общий нрав остался прежним. При этом Мир - один из немногих, кому удалось добраться до подиума на Honda в эпоху доминирования европейских заводов, и он сам подчёркивает: в этот сложный период мы добились подиумов, и это то, что не многие могут сказать о себе.

Защита титула, который не ценят

Самый эмоциональный отрезок интервью - разговор о чемпионстве 2020 года. Мир не скрывает досады: ему кажется, что титул с Suzuki так и не получил должной оценки.

Говорили: «Он был очень стабилен». Ох! Я выиграл с Suzuki - то, чего никто не делал! Потом говорили: «Он выиграл только одну гонку». Если бы в Австрии у Маверика не отказали тормоза, мы бы выиграли и ту, и было бы две победы.

Он напоминает, что Suzuki не брала титул 27 лет - со времён Кевина Шванца в 1993-м, - и что люди, разбирающиеся в мотоциклах, ценят это достижение иначе, чем широкая публика. Чемпионский номер «1» на обтекатель он не взял и брать не стал бы: с Moto3 повелось ездить под 36-м, как Валентино Росси, его ориентир в этом вопросе. Жёлтый цвет номера - тоже оттуда: в rookies cup все были на одинаковых мотоциклах и в одинаковых комбинезонах, и отец говорил мне: «Надень жёлтый, чтобы я тебя видел».

Психолог, море и идеальный гонщик

Мир подтвердил, что работал с психологом, но сейчас - нет. Специалист, по его ощущению, не решает проблемы, а даёт инструменты, и в сложные моменты карьеры это помогало. Семья занимает почти всё свободное время: сыну три года, основная активность вне мотоцикла - велосипед и зал. Из родной Мальорки Мир десять лет как переехал в Андорру, и с каждым годом сильнее скучает по морю.

На просьбу собрать идеального гонщика из текущего пелотона Мир ответил быстро: в торможении - он сам, в смене направления - Педро Акоста, в скорости в повороте - Марко Беццекки, на одном быстром круге - Хорхе Мартин, а в общении со СМИ - Маркес.

Беседа проходила до официального объявления о переходе Мира в Gresini Racing на 2027 год, так что тема будущего с Ducati осталась за скобками.