В Суперпоуле Диксон упал на первом быстром круге и квалифицировался восемнадцатым. Старт с дальней позиции осложнил гонку: британец догнал Акселя Бассани и Андреа Локателли, но не смог пройти их в ключевой момент и затем переключился на оборону от Альваро Баутисты.
После финиша гонщик извинился перед командой за ошибку в квалификации. По его словам, подготовленный Honda CBR1000RR-R позволял бороться примерно за шестое или седьмое место. Диксон чувствовал запас скорости, однако не нашёл возможности обойти соперников и продвинуться дальше.
«Было приятно провести гонку, отыгрываясь с той позиции, с которой мы стартовали», - сказал Диксон WorldSBK.com. Он добавил, что надеется улучшить результат в следующей гонке этапа.
Прогресс Honda Диксон связывает и с собственной физической формой: по его оценке, сейчас он набирает форму после сезона, в котором мало выступал. В начале года на мотоцикл садились тестовые и заменяющие гонщики, которым, как считает британец, было трудно раскрыть весь его потенциал. Одновременно команда постепенно разбирается с настройками и особенностями техники.
В августе Диксон уже претендовал на место в первой десятке на этапе в Маньи-Куре, а итальянский этап принёс Honda первый такой финиш в сезоне. Сам гонщик видит прогресс, но считает его недостаточным: команде нужно прибавлять быстрее и действовать решительнее. Пока уровень мотоцикла он оценивает как седьмое-восьмое места.
Для российского зрителя это пока история о борьбе Honda в чемпионате: результат в Италии показывает, что CBR1000RR-R может приблизиться к первой десятке, но сам Диксон говорит, что до более высоких позиций ещё нужно прибавить.
