Авария случилась на одном из самых коварных участков французской трассы - в скоростном левом повороте, где пилоты проходят связку с открытым газом, переключая несколько передач, и только в последний момент закрывают ручку и оттормаживаются, когда мотоцикл всё ещё в наклоне. Брайдуэлл потерял контроль именно в этой фазе, и падение вышло таким же пугающим, как у Топрака Разгатлиоглу двумя годами ранее.
Это место, где ты на пределе. Ты разгоняешься на полном газу, щёлкаешь передачи, держишь ручку открытой даже в повороте - а потом наступает момент, когда надо закрыться и тормозить, а мотоцикл всё ещё наклонён влево. Нужно совсем немного, чтобы что-то пошло не так.
Два года назад Топрак Разгатлиоглу попал в похожую аварию в том же повороте, заработал пневмоторакс и пропустил две гонки. После того инцидента FIM усилила защитные барьеры airfence'ом на этом участке. Брайдуэллу повезло больше: ушибы руки, плеча и рёбер - но он поднялся сам.
С мотоциклом вышло иначе. Механики Advocates разобрали Panigale до винтика в боксах - от шасси, по сути, уцелел только двигатель. Брайдуэлл признаёт, что такие моменты встроены в саму природу Superbike: «Все остальные делают то же самое каждый круг, и все очень близки к пределу. Я знаю риски - иногда такое случается».
