Пятничные сессии на трассе Маньи-Кур лидер чемпионата закрыл лучшим временем и утром, и днём - но сам Николо Булега оценил день скорее как тяжёлый. Утром на его Panigale команды Aruba возник электронный сбой, а главной проблемой итальянец назвал отсутствие чувства мотоцикла.
Сегодня всё прошло не слишком хорошо. У меня нет хорошего чувства мотоцикла, я еду слишком физично, приходится прикладывать много силы. Хотелось бы ехать техничнее, плавнее - особенно в шиканах.
С настройками под конкретную трассу команде ещё предстоит разобраться. Магни-Кур Булега оценил сдержанно: связка первых трёх поворотов ему нравится, а вот шпилька после длинной прямой и последняя шикана - нет. «Это не худшая трасса для меня, но и не лучшая», - резюмировал он.
Отдельно гонщик остановился на безопасности. Авария Топрака в быстром левом повороте по-прежнему сидит в голове: стена там стоит вплотную, и на полном ходу этот эпизод возвращается. Сейчас в зоне вылета появился Air Fence, но, по словам Булеги, принципиально это ситуацию не меняет - за надувным ограждением осталась та же стена. «Может, удар будет немного мягче, если сначала влетишь в Air Fence, - но за ним ты всё равно чувствуешь, что стена там», - пояснил он.
Помешало и масло в последнем повороте - из-за него пришлось смещать траекторию торможения правее, теряя скорость на выходе. Булега выразил надежду, что к субботе проблему уберут.
В разговоре всплыла и гоночная программа Формулы-1 в Монце - Кими Антонелли будет стартовать из хвоста пелотона из-за замены силовой установки, и Булега пошутил, что именно поэтому супербайк в эти выходные никто смотреть не будет. Оказалось, что несколько дней назад они вместе ужинали, но о мотоциклах и Ф1 речи не заходило: «Если говорим о машинах, то об обычных». Что касается идеи совмещённого уик-энда машин и мотоциклов - Булега обеими руками за, «только не одновременно на трассе».
Впереди Кремона. Прошлогодний этап итальянец вспоминает с теплом - три победы за уик-энд сложно назвать неудачей. Публики, по его мнению, и тогда было достаточно, а вот с парковкой и организацией возникли трудности - в этом году, как он надеется, всё пройдёт глаже.
Про гипотетический титул Булега говорит без пафоса: никакой особенной покупки он не планирует - «просто нормальная жизнь, может, с ещё одной мечтой». До трассы он добирался сам за рулём Audi RS Q8, которую предоставила Ducati: переночевал в Турине, а на следующий день - ещё пять часов за рулём. «Машина хорошая, но она бесплатная. Если бы пришлось покупать самому - совсем другой разговор», - добавил он со смехом.
