Августовская пауза в чемпионате World Superbike дала Гарднеру возможность попробовать совсем другую гонку. Вместо сликов заводской гонщик Yamaha выбрал злые внедорожные покрышки и стартовал в Сибиу, где Red Bull Romaniacs традиционно собирает сильнейших представителей хард-эндуро.
Четыре дня в румынских горах
Австралиец пришёл в эндуро не с нуля, но Romaniacs стал для него самым суровым испытанием в этой дисциплине. За рулём мотоцикла класса Silver он провёл на спецучастках больше 27 часов и уступил победителю 7 часов 32 минуты. Для гонщика, чья основная работа проходит на асфальте, сам финиш здесь важнее места в протоколе.
«Когда на первом пункте помощи я думал, что день почти закончен, до финиша оставалось ещё четыре часа. Но это были фантастические дни тяжёлого горного эндуро», - рассказал Реми Гарднер.
Red Bull Romaniacs называют самым тяжёлым ралли-эндуро в мире: маршрут сводит вместе затяжные каменистые подъёмы, лесные тропы и участки, где мотоцикл приходится не только вести, но и буквально вытаскивать через препятствия. Для российского хард-эндуро-сообщества такой финиш гонщика из World Superbike - наглядное напоминание, насколько отдельной специализации требует этот формат, даже если за плечами есть мировой титул на кольце.
Нынешний сезон World Superbike для Гарднера складывается непросто: к летнему перерыву он набрал 45 очков в восьми из 12 запланированных гонок и оказался далеко от лидеров. Румынский старт, похоже, стал способом переключиться и сохранить форму между этапами.
Победителем 23-го Red Bull Romaniacs в седьмой раз стал Мануэль Леттенбихлер. Гонщик KTM выиграл три из четырёх внедорожных дней и завершил гонку с преимуществом более часа.
