Двадцатиминутную разминку назначили после того, как Michelin сняла мягкую заднюю шину: у некоторых гонщиков на спринте появились вздутия. Средний состав оставили в распоряжении команд, но для Гран-при рекомендовали жёсткий, который в пятницу и субботу никто не использовал. Поэтому участникам добавили десять минут, чтобы оценить новый для уик-энда вариант.
Большинство гонщиков попробовали оба состава. Беццекки сначала проехал круг на жёсткой шине за 1 минуту 43,559 секунды, затем сменил её на среднюю. Маркес действовал в обратном порядке: после 1 минуты 43,946 секунды на среднем составе он улучшил результат на секунду на жёстком. Итальянец тоже был немного быстрее на среднем, однако в итоговом протоколе остался позади действующего чемпиона.
Мартин, лидер чемпионата и обладатель поула, показал третий результат. После спринта его преимущество над Маркесом сократилось до семи очков: гонщик Aprilia испытывал проблемы с шинами, а штраф за нарушение границ трассы отбросил его со второго места на третье. В субботу Мартин при этом обновил рекорд круга на новом асфальте Мотеги. Впереди гонки выбор задней шины оставался главным техническим вопросом.
| Место | Гонщик | Команда | Отставание |
|---|---|---|---|
| 1 | Марк Маркес | Ducati Lenovo | - |
| 2 | Марко Беццекки | Aprilia Racing | 0,452 с |
| 3 | Хорхе Мартин | Aprilia Racing | 0,490 с |
| 4 | Фабио Куартараро | Monster Yamaha | 0,661 с |
| 5 | Ай Огура | Trackhouse Aprilia | 0,711 с |
У Алекса Маркеса утро закончилось падением в двенадцатом повороте, но он избежал серьёзных последствий. В гонке ему предстояло отбыть двойной длинный круговой штраф за столкновение с Педро Акостой и Фабио ди Джанантонио в спринте. Упал и Жоан Зарко. Заводские Honda впервые выехали в специальной раскраске к 60-летию марки.
Маверик Виньялес вернулся в состав Tech3 KTM после пропуска четырёх этапов из-за травмы плеча. Жоан Мир по-прежнему отсутствовал, продолжая восстановление и наблюдение после медицинских проблем, выявленных после Гран-при Сан-Марино. Тест-пилот Honda Такааки Накагами, заявленный на этап как гонщик-уайлдкард, получил перелом ключицы при падении на установочном круге в дождевой первой тренировке. Его заменил Сомкиат Чантра, бывший гонщик MotoGP команды LCR, выступивший за заводскую Honda вместе с Лукой Марини.
Для российских болельщиков результат разминки важен прежде всего как ориентир перед гонкой: на незнакомой жёсткой шине Маркес оказался быстрее соперников. Сам материал не даёт оснований судить о поставках техники или влиянии шинного решения на российский рынок.
