На пресс-конференции перед Гран-При Индонезии Ривола напомнил: в чемпионате может победить тот, кто допустит меньше ошибок. По его словам, Aprilia получила редкую возможность бороться с соперником, который доминировал последние пять лет.
«Думаю, самое ценное лично для меня во всей этой истории, что мы, Aprilia получили невероятную привилегию - возможность бороться с соперником, который доминировал последние 5 лет. Но с самого начала мы говорили, что титул в этом году достанется тому, что допустит меньше ошибок», - сказал Массимо Ривола.
Технически Aprilia и Ducati сейчас близки, но их подходы к гонщикам различаются. По оценке Риволы, завод Ducati сосредоточен на Марке Маркесе, тогда как Aprilia продолжает поддерживать всех пилотов. В начале сезона руководитель команды говорил, что будет приветствовать победу Рауля Фернандеса, если тот окажется впереди.
Главными претендентами Aprilia остаются Марко Беццекки и Хорхе Мартин. Ривола уверен, что оба способны бороться за титул, хотя опыта Маркеса у них нет.
«Маркес в нашей истории - самый сложный аспект! В этом году нам несколько раз удалось его превзойти, но это не значит, что он позволит сделать это снова. Противостоять лучшему в истории дуэту - Маркесу-Ducati - это самый большой вызов, с которым я сталкивался и в Формуле-1, и в MotoGP! Я со всей ответственностью заявляю, что мы в Ноале проделали грандиозную работу, но даже это ничего не гарантирует», - сказал Массимо Ривола.
Пока оба гонщика сохраняют математические шансы на чемпионство, Aprilia не намерена отдавать предпочтение одному из них. Если кто-то из пары явно потеряет шансы, ему могут предложить помочь напарнику, но Ривола не считает это обычной командной борьбой. Он предпочёл бы, чтобы претендентов оставалось трое: конкуренция, по его мнению, привлекает больше внимания к чемпионату.
Ривола также прокомментировал спорную ситуацию на этапе в Мотеги, где добивался решений от Michelin и Технической дирекции MotoGP. Он заявил, что команда разобрала итоги японского этапа и считает вопрос закрытым: «Ситуация была одинакова для всех. Я не вижу никаких преимуществ для одного или нескольких гонщиков или команд. Поверьте, мы проанализировали итоги Японии. Всё сработало так, как должно было».
Для Aprilia командный титул уже выглядит достижимой целью: Ривола считает, что работа проекта за последние два года заслуживает награды, а результаты Беццекки и Мартина в первой половине сезона укрепили позиции команды.
