На длинном отрезке Маркес использовал сочетание мягкой передней и средней задней шин. По его словам, темп на подержанном комплекте был заметно выше прошлогоднего, однако нехватка сцепления из-за грязи на трассе пока мешает Ducati претендовать на победу.
«Мой темп на бэушных покрышках оказался сегодня значительно лучше прошлогоднего на новых, что внушает оптимизм. Но недостаточно, чтобы претендовать на победу прямо сейчас. У нас по-прежнему есть нехватка держака из-за грязи. Но завтра будет лучше», - сказал Марк Маркес.
В пятницу Michelin рекомендовала всем гонщикам ставить самый мягкий передний слик: на асфальте Mandalika Circuit было много пыли и грязи. Даже с самым цепким передним сликом на тренировках случилось несколько внезапных лоусайдов на входе и выходе из поворотов.
Новый жёсткий каркас задней покрышки Michelin привезли в Индонезию из Японии. Жёсткие варианты раньше лучше подходили Aprilia, тогда как пилоты Ducati испытывали с ними трудности. В Мотеги Маркес сумел переломить эту тенденцию, и теперь в Мандалике ему предстоит проверить, повторится ли результат.
Маркес считает главными претендентами на подиум Хорхе Мартина и Марко Беццекки. К ним он добавил Рауля Фернандеса: гонщик Aprilia установил новый абсолютный рекорд трассы, когда боролся за место в первой десятке. По прогнозу Маркеса, уже в субботу это время значительно улучшат.
Если на гонку придётся поставить жёсткую заднюю шину, а сцепление с трассой не вырастет, Маркес допускает, что Aprilia займёт первые четыре места. Но если он сможет на жёстком каркасе опередить Мартина, это станет важным психологическим поворотом в их борьбе. Следующий ориентир - вторая свободная практика, после которой пройдут квалификации и субботний спринт.
