Акоста финишировал в Мотеги седьмым после борьбы с Аи Огурой и Раулем Фернандесом. На последних кругах гонщик KTM уступил им позиции: при разгоне соперники уезжали от него, хотя торможение, по его словам, работало хорошо.
«То, как прошла сегодняшняя гонка для меня - это было просто выживание. Торможение было превосходным, не скрою. Но каждый раз, когда мы открывали газ на прямой, они от меня просто уезжали», - сказал Педро Акоста.
Особенно тяжёлой для него оказалась скорость Энеа Бастианини на таком же мотоцикле. Пилот Tech3 ранее обошёл Акосту, а на последнем круге настиг лидирующую группу и почти добрался до Беццекки. Акоста заявил, что Бастианини его «просто растоптал на своем пути», и признал, что не понимает, почему сам не нашёл сцепления с трассой. Команде предстоит разобрать данные и выяснить, откуда взялась такая разница в темпе.
«Думаю, теперь это дело только двух гонщиков - спор за титул между Хорхе и Марком», - заявил Акоста. По его мнению, Мартину нельзя больше ошибаться, тогда как Маркесу предстоит справиться со своей слабой трассой. Акоста ждёт, что расклад станет понятнее в Индонезии: удачное выступление Маркеса осложнит положение Мартина, а если испанец не сможет прибавить, Мартин получит новый импульс. В противном случае борьба может затянуться до Валенсии.
Положение Акосты осложнили потеря очков в субботу после контакта с Алексом Маркесом и воскресный финиш вне первой тройки. Самым реалистичным результатом он теперь считает борьбу за место в тройке чемпионата. Беццекки уступает Мартину и Маркесу 47-49 очков, а Акоста отстаёт от Беццекки на 41 очко.
В Мотеги всех удивила производительность новой жёсткой задней шины Michelin, хотя в неё верили не все. Акоста отметил, что у команды теперь есть данные для анализа перед следующим этапом. Гран-при Индонезии пройдёт на трассе Мандалика; именно там, считает гонщик, может обозначиться направление чемпионской борьбы.
