Заявление Yamaha и Pramac прозвучало в четверг, накануне Гран-при Арагона, и поставило точку в слухах, которые ходили по паддоку последние недели. Миллер покидает проект MotoGP после двух сезонов, в которых успел помочь в разработке нового байка V4, вокруг которого Yamaha строила обновлённый заводской мотоцикл.
Австралиец пришёл в Pramac в 2025-м, когда карьера в гран-при фактически висела на волоске после тяжёлого 2024 года с KTM. В Yamaha его взяли с расчётом на опыт и умение доводить технику до ума - и в первый сезон Миллер это доверие оправдал настолько, что получил второй контракт. Но 2026-й сложился труднее: по ходу «сезона слухов» рынок пилотов закрутился, и место австралийцу на стартовой решётке MotoGP так и не нашлось.
Сам гонщик расставание комментирует без обид. «Я благодарен Yamaha, Prima Pramac и всем в проекте за возможность, которая у нас была с начала сезона-2025. Это был ценный опыт - работать в группе, которая строит будущее. Мы все выложились, чтобы двигать проект вперёд, и я горд, что был частью этого пути», - приводит пресс-служба слова Миллера. Он добавил, что считает, будто ему ещё есть что предложить и чего достичь, и заберёт эту мотивацию в следующую главу карьеры.
Управляющий директор Yamaha Паоло Павезио отдельно отметил, что преданность Миллера делу проявилась и в его готовности представлять Yamaha на гонке «Сузука 8 часов» параллельно с выступлениями в MotoGP. По его словам, вклад Джека в развитие байка был ощутимым сразу: техническое чутьё, открытость в обратной связи и рабочая настойчивость помогли команде сразу в нескольких направлениях.
В WorldSBK Миллеру достанется место в заводской команде Yamaha, где он окажется в одной связке с Топраком Разгатлиоглу. Анонс перехода ожидается в ближайшее время - стороны уже дали понять, что расставание в MotoGP расчистило путь именно туда. Для Yamaha это решение выглядит логичным: в супербайке нужен гонщик с заводским опытом, а Миллер как раз из таких. Заменит его в Pramac, как ожидается, Изан Гевара из Moto2.
В 2027 году обновится и состав заводской команды Yamaha в MotoGP: туда придут Хорхе Мартин и Ай Огура, а Фабио Куартараро и Алекс Ринс перейдут в Honda. Ринсу, в свою очередь, прочат место в WorldSBK в команде GoEleven Ducati. Так что рынок пилотов в обоих чемпионатах в ближайшие месяцы ещё не раз встряхнёт.
Переход Миллера в WorldSBK может стать одной из главных интриг межсезонья для поклонников обоих чемпионатов. Пара Разгатлиоглу - Миллер в одной команде обещает борьбу за титул с первых гонок.
