Квалификация уже оставила Джека Миллера в конце пелотона, а старт только усугубил положение гонщика Pramac Yamaha. На первом круге он откатился на последнее место и до финиша так и не смог включиться в борьбу: результатом стало 20-е место.
Главной проблемой Миллер назвал не поведение шасси, а настройки электроники, которые не удавалось исправить с пятницы. На выходе из поворотов системы слишком рано вмешивались в работу двигателя, из-за чего мотоцикл терял ускорение. В первых трёх передачах после третьего поворота гонщик уступал примерно четверть секунды, а отыгрывался только на торможениях.
«Нам нужно внести какие-то чертовски радикальные изменения, чтобы понять, как заставить мотоцикл лучше разгоняться», - сказал Джек Миллер.
Австралиец признал, что сам пока не извлекает максимум из Yamaha, однако считает ситуацию с электроникой отдельной и серьёзной проблемой. Он добавил, что не получил удовольствия ни от одного круга спринта. Исправить ситуацию команда планировала в воскресенье утром, имея в распоряжении пять кругов разминки.
На фоне технических трудностей Миллер отдельно отметил выступление Фабио Куартараро. Француз стал лучшим гонщиком Yamaha, финишировав 12-м и проиграв победителю Хорхе Мартину 13 секунд. Сам Миллер назвал результат Куартараро в квалификации, где тот показал 1 минуту 28,6 секунды, почти невероятным.
Остальные гонщики Yamaha также оказались далеко от лидеров: Топрак Разгатлиоглу завершил спринт 17-м, Алекс Ринс стал 18-м. Оба, как и Миллер, проиграли победителю больше 20 секунд.
Для российского мотосообщества этот спринт важен как показатель проблем Yamaha M1 на уровне базовых настроек электроники: даже сильный темп отдельного гонщика не компенсирует потерю ускорения на выходе из поворотов.
