Спринт в Сильверстоуне превратился для заводских Ducati в кошмар с падением темпа во второй половине дистанции - но одна синяя Desmosedici с номером 73 упрямо держалась наверху. Алекс Маркес не просто удержал позицию, а отыграл пару мест и пересёк финиш четвёртым, сразу за тройкой Aprilia.
Секрет такой стабильности - парадоксально - в том, что Маркес считает собственной ошибкой выбор резины.
Я ошибся, что вообще не рассматривал медиум как вариант. Даже не выносил его на обсуждение. Уже перед стартом парни из Michelin сказали, что Рауль, возможно, поедет на нём. Я спросил команду: «А почему бы и нам не попробовать медиум?» Но к тому моменту было поздно.
Задний софт на Desmosedici Маркеса держался лучше, чем у остальных гонщиков Ducati - но лишь относительно. Сам Алекс рассказал, что заметил проблему ещё утром во второй практике: на втором выезде темп рухнул именно из-за износа мягкой резины. В спринте повезло со стартовой позицией: впереди ехали Рауль Фернандес и Марко Беццекки, темп которых позволял беречь покрышки. Остальные же пытались держаться за Мартином - и перегревали резину.
Результат - четвёртое место и ровно та позиция, которую сам Маркес назвал реалистичным потолком: «С тремя Aprilia на трассе пятое место было, по сути, лучшим, за что мы могли бороться. Разрыв с ними - около трёх секунд, и сейчас обогнать их практически невозможно».
Лучший пилот Ducati поневоле
Когда Маркеса спросили, чувствует ли он себя сейчас лучшим гонщиком Ducati, ответ вышел честнее формулировки вопроса.
Я не чувствую себя лучшим. Возможно, из-за травмы я еду чуть мягче других, и иногда это помогает. С Хереса мы вошли в очень позитивную фазу: когда возникают проблемы, мы, может быть, справляемся с ними чуть лучше остальных. Но это случается не всегда.
Плечо, с которым Маркес мучился последние этапы, снова дало о себе знать. «Чувство не лучшее, но я продержался - примерно как с резиной», - описал он своё физическое состояние.
