Главным результатом в классе Modern Classic стали 123 регистрации Honda CB1000F. Ретро-модель, созданная с оглядкой на CB750F 1979 года и гоночные выступления Фредди Спенсера, сменила на вершине чарта Honda GB350S, которая долго удерживала лидерство.
Девять месяцев роста
За сентябрь в Великобритании зарегистрировали 12 111 новых мотоциклов и скутеров - на 6,8% больше, чем годом ранее. С начала 2026 года рынок прибавил 14,4%, достигнув 87 685 машин. Особенно заметно выросли спортивные мотоциклы для соревнований: плюс 27,1% за месяц. Продажи нейкедов увеличились на 14,3%.
Honda сохранила первое место среди марок с 2159 регистрациями. Следом идут BMW с 1256 и Triumph с 1001. В модельном зачёте лидером сентября стала BMW R1300GS: 201 регистрация и первое место в классе Adventure.
Остальные классовые лидеры распределились так:
- Скутеры - Honda PCX125, 272 регистрации.
- Нейкеды - Honda CB125F, 206 регистраций.
- Кастомы - Royal Enfield Super Meteor 650.
- Дорожные спортбайки - BMW S1000RR.
- Туреры - BMW R1300RT.
- Класс 751-1000 куб. см - Honda CB1000GT, 143 регистрации.
Линейка на платформе CB1000 в этом году уже взяла верх в нескольких категориях: CB1000 Hornet лидировала среди нейкедов значительную часть 2025 года, а CB1000GT в июле дебютировала с первым местом в Adventure. Теперь к ним присоединилась CB1000F. Три модели с разным характером принесли Honda победы в своих классах.
«Сентябрь - ключевой месяц для итогов года, поскольку это второй по величине месяц по объёму рынка, поэтому очень приятно видеть, что рынок продолжает восстанавливаться после 2025 года», - сказал Тони Кэмпбелл, генеральный директор MCIA. Он также призвал правительство пересмотреть порядок получения прав для езды на мопедах, мотоциклах и других транспортных средствах категории L, назвав их важной частью продуманной интегрированной транспортной системы.
