Больше всего с начала года прибавили новые adventure-мотоциклы: регистрации в этом сегменте выросли на 23,4%. На втором месте оказались спортивные мотоциклы для соревнований с ростом на 22,5%.
Сентябрь поддержал восстановление рынка
В сентябре продажи всех транспортных средств категории L - мопедов, скутеров и мотоциклов - превысили прошлогодний результат за тот же месяц на 6,8%. Сильнее других мотоциклетных сегментов выросли модели для соревнований: на 27,1%.
За год к этому моменту в Великобритании зарегистрировали 87 685 транспортных средств категории L против 76 649 за аналогичный период 2025 года. Общий прирост составил 14,4%. В сентябре лидером среди марок стала Honda: она оказалась единственным производителем, продавшим более 2 000 мотоциклов. Результат составил 2 159 единиц. BMW продала 1 256, а Triumph - 1 001.
«Сентябрь - ключевой месяц для рынка за год, поскольку он занимает второе место по объёму продаж. Поэтому особенно приятно видеть, что рынок продолжает восстанавливаться после 2025 года», - сказал Тони Кэмпбелл, генеральный директор MCIA.
MCIA просит пересмотреть систему обучения и выдачи прав
Кэмпбелл вновь обратился к правительству на фоне продолжающегося пересмотра правил подготовки мотоциклистов и получения водительских прав. По его словам, двухколёсный транспорт должен быть частью продуманной транспортной системы, а властям нужно лучше разобраться в доступных решениях.
«По мере того как правительство продвигает передачу полномочий регионам и реиндустриализацию, оно должно признать: этот сектор - гораздо больше, чем просто способ добраться из точки А в точку Б. Он также поддерживает производство, инновации, квалифицированные рабочие места и социальную мобильность. Поэтому мы готовы работать с министрами над более разумной интегрированной транспортной политикой и призываем правительство учесть интересы мотоциклистов при рассмотрении пересмотра правил получения прав и обучения», - сказал Кэмпбелл.
