Шасси номер VS5801 - тот самый Ducati 998RS заводской сборки Ducati Corse, который Хислоп провёл от первого этапа до чемпионского финала в Донингтон-парке. Сезон-2002 стал для него вторым титулом BSB после 1995 года: восемь побед, десять поул-позиций и тринадцать быстрейших кругов на одной-единственной машине.
Мотоцикл выставлялся за команду MonsterMob Ducati UK под управлением Paul Bird Motorsport. В квалификации решающего этапа в Донингтоне Хислоп проехал круг за 1:31,457 - на десятую быстрее времени Валентино Росси, показанного на заводской Honda MotoGP на той же трассе в том же году. Круг вошёл в британский гоночный фольклор, а сам Хислоп перед гонкой пообещал «доказать, что он достойный чемпион» - и доказал.
Техническая начинка под стать результатам: подвеска Öhlins с доработками K-Tech, выпуск Blue Flame, перенастроенный мотор с номером PBM 1, тормозная система AP Racing с подпальцевым тормозом и гоночная приборка. После сезона мотоцикл двенадцать лет простоял экспонатом в офисе Пола Бёрда, затем перешёл в коллекцию Oneil Ducati к Тони О’Нилу. Нынешний владелец приобрёл его в 2019 году и заказал переборку двигателя силами Paul Bird Motorsport - сейчас Ducati на ходу и допущен к парад-лэпам.
Вместе с мотоциклом покупатель получит гоночный комбинезон и шлем Хислопа с автографами сезона-2002, оригинальные рукописные листы настройки Paul Bird Motorsport и штатный даталоггер Magnetti Marelli. Дилер описывает состояние как оригинальное, но полностью рабочее.
Сам Хислоп по прозвищу «Летучий Хаггис» остаётся одной из главных фигур британского мотоспорта: одиннадцать побед на Isle of Man TT, первый круг по «Острову» со средней скоростью 120 миль в час (193 км/ч) в 1989 году и два чемпионских титула BSB. В 2003 году он погиб в авиакатастрофе в возрасте 41 года.
Рынок гоночной техники с именной историей сейчас разогрет. В мае на торгах Iconic Auctioneers выставлялся Honda VFR750R RC30, на котором ездили Хислоп и Джоуи Данлоп - эстимейт составлял 60 000-80 000 фунтов, но лот не ушёл. В феврале на распродаже Race Retro в Ковентри продали Suzuki GSX-R1000 Джона Рейнольдса 2005 года за 17 480 фунтов, а Ducati 996RS Троя Бейлисса остался без покупателя. Позже H&H Classic Auctions выставили Suzuki GS1000R XR41 Мика Гранта 1984 года с эстимейтом 45 000-55 000 фунтов.
До России мотоцикл такого калибра доедет только как частный ввоз под заказ - 180 000 фунтов (около 230 000 долларов в эквиваленте) без учёта доставки и растаможки делают его приобретением для закрытых коллекций.
