В 2026 году Баньяйя ещё не поднимался выше третьего места: на Ducati его преследует нехватка сцепления заднего колеса, которой не испытывают другие гонщики марки.
«Я вижу, что он действительно страдает»
Довициозо, одержавший 15 побед в MotoGP, высказался о ситуации в новом выпуске подкаста на своём YouTube-канале. Он надеется, что Баньяйя не воспринимает гонки только через это разочарование, и говорит, что замечает его состояние по выражению глаз.
«Его поведение и то, что он говорит, немного пугают меня. Я просто надеюсь, что он не переживает гонки именно так, потому что вижу по его глазам, что он действительно страдает», - сказал Андреа Довициозо.
В прошлом сезоне Баньяйя выиграл лишь одну гонку. На Ducati GP25 ему не хватало уверенности в передней части мотоцикла, а в нынешнем чемпионате характер проблемы изменился: теперь гонщик не может найти нужное сцепление сзади.
Довициозо признал, что не знает, что происходит внутри команды и как инженеры вместе с пилотом оценивают положение. По его словам, понять это со стороны невозможно. Рамон Форкада, бывший руководитель бригады Хорхе Лоренсо, ранее рассказывал, что Ducati пробовала для помощи Баньяйе «нетрадиционные решения», но они не сработали.
«Действительно серьёзная ситуация»
Довициозо назвал происходящее исключительным случаем за всё время, что он следил за чемпионатом мира MotoGP: он не припоминает похожего кризиса ни у себя, ни у других гонщиков. При этом бывший пилот Ducati подчеркнул, что не хочет усугублять положение Баньяйи публичными оценками, поскольку речь касается личных и чувствительных вопросов.
«Это действительно серьёзная ситуация. Если бы мы стали её обсуждать, то затронули бы важные, личные и деликатные вопросы. Я не хочу усугублять положение гонщика, который и так переживает очень тяжёлый период», - сказал Андреа Довициозо.
Довициозо выступал за Ducati с 2013 года и помог вернуть мотоцикл марки к победам. В 2017-м он боролся за титул с Марком Маркесом. После ухода итальянца в конце 2020 года его место в заводской команде занял Баньяйя, который стал чемпионом мира в 2022 и 2023 годах. Третий титул был близок в 2024-м, но после этого результаты итальянца пошли на спад. В конце 2026 года он покинет Ducati и перейдёт в Aprilia.
