Главное ограничение для мотоциклистов - двигаться по аварийной полосе придётся на низкой скорости и постоянно оставлять возможность проехать экстренным службам. Новое правило распространяется на случаи заторов, аварий и замедления движения на автомагистралях.
Как будут освобождать коридор
Там, где аварийной полосы нет, например на многополосных городских дорогах, проект вводит понятие «виртуальной полосы». При полной остановке или очень медленном движении из-за пробки водители крайних полос должны прижаться к краям проезжей части: левые - к левому, правые - к правому. Между ними останется коридор для мотоциклов и двухколёсных мопедов, а если ширины хватит - также для полиции, скорой помощи и пожарных машин. Для спецтранспорта это правило действует даже вне срочных служебных выездов.
За то, что автомобилист не освободит центральный коридор, предусмотрен штраф от 80 до 320 евро и снятие двух баллов с водительских прав.
Разрешение ехать по аварийной полосе не означает, что ею можно пользоваться для объезда очереди перед пунктом оплаты или в других ситуациях, не предусмотренных правилами. За такое нарушение назначат штраф от 430 до 1731 евро; в указанном проектом временном интервале с 06:00 до 22:00 сумма повышается до 573-2308 евро. Дополнительно предусмотрены лишение прав на срок от двух до шести месяцев и снятие десяти баллов. За выезд на аварийную полосу раньше чем за 500 метров до съезда штраф составит от 87 до 344 евро, также снимут два балла.
Итальянский проект пока не стал окончательным законом. После одобрения Советом министров документ должен получить заключения профильных комиссий Палаты депутатов и Сената, а затем вернуться в правительство для окончательного утверждения. За это время формулировки могут измениться; нынешняя редакция содержит 294 статьи, а предполагаемая дата вступления всего кодекса в силу - 1 января 2028 года.
