В квалификации Акоста показал третий результат, а в гонке стартовал с первого ряда. Однако после старта его обошёл Марко Беццекки, затем вперёд вышел Алекс Маркес. Акоста вернул позицию Маркесу, когда тот отбывал двойной длинный круговой штраф, но к тому моменту уступил Энеа Бастианини.
Дальше гонщик KTM боролся с пилотами Trackhouse Aprilia за пятое место. Атакуя Рауля Фернандеса, Акоста пропустил Ай Огуру и закончил гонку седьмым. Для него это стал первый за долгое время трудный этап.
«Трудная гонка. Уже очень давно у меня не было такой трудной гонки. Похоже, мы не подобрали настройки мотоцикла под шины, и я не знаю почему. Мне было очень сложно замедлять мотоцикл, а в зоне разгона не хватало сцепления. Но седьмое место - не катастрофа. Это был не наш день, но приятно видеть, что другой KTM, мотоцикл Бастианини, был быстр и приехал четвёртым. Теперь у нас есть данные, чтобы проверить, что мы сделали не так», - сказал Педро Акоста.
Акоста не нашёл очевидной причины потери сцепления
Гонщик уточнил, что проблема проявлялась и при торможении, и при разгоне. В начале заезда сцепления не хватало в обеих фазах, затем ситуация улучшилась, но ближе к финишу ухудшилась снова. При этом поведение мотоцикла казалось обычным, поэтому команда намерена сверить данные и разобраться в настройках.
«Странно, потому что мотоцикл ощущался хорошо. Если не считать торможение и выходы из поворотов, он работал нормально. Такое ощущение у меня впервые, теперь нужно проверить все данные с командой», - отметил Акоста.
Переход с субботней квалификации на воскресную гонку совпал с использованием более жёсткого варианта шин, но сам гонщик не считает, что одной сменой резины можно объяснить такую разницу в скорости. По его словам, на результат повлияло что-то ещё, однако причина пока неизвестна.
Следующий этап чемпионата для Акосты - Гран-при Индонезии на трассе Мандалика. Результат в Японии оставляет KTM данные для сравнения: Бастианини на таком же мотоцикле финишировал четвёртым, тогда как Акоста испытывал трудности со сцеплением. Для российских болельщиков это важный ориентир по форме гонщиков KTM в чемпионате, хотя сама гонка прошла за пределами нашего рынка и напрямую не меняет доступность техники у нас.
