Утром Маркес возглавлял протокол, но завершил день на третьем месте. Маркес доволен сцеплением на новом асфальте Мотеги, однако ему и команде предстоит разобраться, почему поведение мотоцикла меняется в зависимости от задней шины.
«Ощущения хорошие, новый асфальт работает отлично, сцепление прекрасное, поэтому борьба очень плотная. Нам нужно продолжать работу и понять, как ведёт себя задняя шина. Похоже, баланс мотоцикла меняется от одной шины к другой, и пока есть время это изучить», - сказал Марк Маркес.
По оценке гонщика, сейчас Акоста быстрее него и в гоночном темпе, и на быстром круге. Алекс Маркес показал сильное время на мягкой задней шине, но на средней ему сложнее. Говоря о быстрых кругах, Маркес также упомянул Марко Беццекки, Ай Огура и Хорхе Мартина, которые, по его словам, как обычно, были в числе лидеров. Квалификация запланирована на субботу: гонщик ожидает плотной борьбы, поскольку задняя резина, по его словам, позволяет провести несколько быстрых кругов подряд, сохраняя максимальную эффективность.
На другом конце протокола оказался Баньяя. Итальянец пожаловался на недостаток сцепления и сказал, что не чувствует разницы с прошлогодним покрытием, а наоборот, ощущает меньшее сцепление. Его оптимистичная цель - попасть в первую десятку; при этом он считает условия в Японии сложнее австрийских, где нехватка сцепления затрагивала всех и сближала результаты.
«Всё изменилось, к сожалению, всё», - ответил Франческо Баньяя на вопрос о том, что стало иначе по сравнению с прошлогодним Гран-при, где он доминировал.
Третья линия пятницы для Ducati - тормоза: спортивный директор Давиде Тардоцци сообщил Sky, что команда выявила проблему с тормозами, проявившуюся в Австрии. Он выразил уверенность, что подобная ситуация не повторится. Для российских поклонников MotoGP субботняя квалификация покажет, сможет ли Маркес закрепиться среди лидеров и насколько Баньяе удастся сократить отставание.
