Проблема появилась примерно на середине 12-круговой гонки и усиливалась с каждым кругом, пока Баньяйе не пришлось остановиться. Итальянец рассказал, что вибрация заднего колеса стала настолько сильной, что продолжать заезд он уже не мог.
«Возможность финишировать девятым была, но после половины гонки я начал страдать от вибрации. С каждым кругом становилось всё хуже, пока мне не пришлось остановиться. Жаль, но есть как есть. Если мы решим эту проблему, сможем разобраться и с проблемой задней шины», - сказал Франческо Баньяйя.
До схода гонщик Ducati отыграл две позиции после падения трёх соперников. К финишу он мог включиться в борьбу за девятое место с Фабио Куартараро и Фермином Альдегером.
Квалификацию Баньяйя завершил без места во втором сегменте: в последнем повороте он выехал широко и упустил шанс попасть в Q2. При этом пилот отметил небольшой прогресс относительно пятницы, хотя сцепления заднего колеса по-прежнему не хватало.
«Я выложился в квалификации и надеялся попасть в Q2, но в последнем повороте выехал широко и упустил эту возможность. Не знаю, хватило бы результата в любом случае», - сказал Баньяйя.
Годом ранее гонщик выиграл в Мотеги и спринт, и Гран-при; тот дубль остался его единственным в сезоне. Нынешний спринт сложился иначе: Марк Маркес, напарник Баньяйи по Ducati, уверенно выиграл заезд. После пересмотра позиций по итогам гонки второе место досталось Диого Морейре.
В воскресное Гран-при Баньяйя должен стартовать тринадцатым, тогда как Маркес начнёт гонку со второй позиции. Баньяйя надеется, что решение проблемы с вибрацией поможет разобраться и с нехваткой сцепления задней шины. Для российских болельщиков это ещё один показатель сложного сезона итальянца: его японский спринт закончился сходом, а на старт основной гонки он выйдет из середины решётки.
