В пятницу Бастианини не чувствовал себя на KTM RC16 так же уверенно: команда перебирала варианты шин, но ясность пришла только на воскресной разминке. Там он попробовал жёсткий и средний компаунды, и жёсткий заработал сразу. На нём итальянец провёл гонку, хотя в её начале задняя шина не дала того же эффекта, что на разминке.
«Я так долго ждал момента, когда смогу почувствовать этот мотоцикл по-настоящему „своим“, и вот, он настал здесь, в Мотеги!» - сказал Энеа Бастианини.
На старте он ехал за Педро Акостой, который, по словам Бастианини, начал необычно медленно. Обогнав напарника по марке, Энеа увидел впереди Марка Маркеса, Хорхе Мартина и Беццекки: группа уже уходила, и пришлось начинать погоню.
К концу заезда Бастианини прибавил настолько, что на последних кругах выигрывал у соперников по 0,3-0,5 секунды на круге. На предпоследнем, 23-м круге он установил лучшее время гонки - 1:43,041. Это на 1,4 секунды быстрее прежнего рекорда круга в гонке, который Пекко Баньяя показал на японском этапе 2025 года, и всего на 0,2 секунды медленнее абсолютного рекорда трассы Твин Ринг Мотеги.
До подиума не хватило удачного выхода из последнего поворота: Беццекки сохранил третье место, опередив Бастианини на 0,08 секунды. Итальянец назвал шанс побороться за призовое место неожиданным и отметил, что команда знает, какой объём работы стоял за возвращением скорости.
«Приятно вернуться в группу лидеров! Думаю, мы сможем закрепить успех, поскольку собрали массу ценной информации за выходные», - добавил Бастианини.
В Австрии незадолго до этого этапа верх взял Акоста, а в Мотеги быстрее всех на KTM оказался его напарник из Tech3. Испанец признал, что команда ошиблась в воскресенье, но не понял, где именно. Собранные в Японии данные могут помочь разобраться с настройками RC16 и для него.
Для российских болельщиков результат Бастианини - показатель того, что KTM RC16 способен бороться с лидерами на трассе, где решает работа с жёсткой резиной. Это может быть важно и для оценки формы Акосты на следующих этапах.
