Главный вопрос для американского запуска - цена: Founders Edition за рубежом стоит от 21 300 евро до уплаты налогов. За эти деньги покупателю предлагают лёгкий городской электромотоцикл с необычной конструкцией, а не модель с прицелом на высокую скорость или дальние поездки.
От концепта к покупателям
Novus One создатели называют Lightbike - это техника на стыке электровелосипеда, скутера и мотоцикла. После нескольких переносов сроков проект всё же дошёл до производства: первые поставки европейским клиентам уже идут. За раундом финансирования на 10 млн евро стоит венчурная компания 468 Capital; деньги пойдут на американскую экспансию.
В конструкции One используется карбон, а из-за открытой компоновки середина мотоцикла выглядит почти пустой. Технические характеристики модели:
- масса - 121 кг;
- мощность - 33 л.с.;
- заявленная максимальная скорость - 130 км/ч;
- ёмкость батареи - 6,2 кВт·ч;
- запас хода по городу - до 150 км;
- зарядка с нуля до 80% - около 90 минут.
Novus рассчитывает на покупателей, для которых важнее дизайн, эксклюзивность и простота, чем динамика. Компания начнёт продажи в Калифорнии, выбрав Лос-Анджелес и район залива Сан-Франциско. Освоить нишу будет непросто: за такую сумму в США можно купить другие впечатляющие мотоциклы.
Следующий шаг - модель подешевле
Параллельно разрабатывается Novus Two. Её производство планируют начать в конце 2027 года; как сообщается, основатель Рене Ренгер предположил, что модель будет стоить примерно вдвое дешевле One. Даже такой ценник оставит Two дорогой для городского транспорта.
На первый полный год производства Novus запланировала выпуск 100 мотоциклов. В перспективе компания говорит о возможности выйти на шестизначный годовой объём, но сначала намерена наращивать производство постепенно. Небольшую серию дизайнерских машин ещё нужно превратить в устойчивый бизнес и наладить обслуживание американских покупателей.
