Мотоцикл, получивший обозначение Model 18, предназначался для открытого класса соревнований по бездорожью. Bultaco выпускала El Bandido с передним колесом на выбор: 19 дюймов для мотокросса или 21 дюйм для скрэмбла. Универсальность сделала модель одной из самых востребованных машин своего времени, а лаконичный дизайн и узнаваемая графика до сих пор цитируются среди поклонников марки.
Найденный экземпляр пришёл напрямую от семьи первого владельца и классифицируется продавцом как barn find - мотоцикл, который десятилетиями простоял без движения и был обнаружен случайно. Главная ценность находки в том, что машина никогда не перебиралась и не модернизировалась. На ней стоят заводские детали, включая обвес из стеклопластика - компонент, который почти невозможно найти сегодня в приличном состоянии. Родная краска, по описанию продавца, сохранилась на удивление хорошо.
На колёсах - шины Pirelli испанского производства с минимальным износом протектора, а обода Akront не имеют следов демонтажа. Такие мелочи для коллекционера означают, что мотоцикл прошёл очень скромный километраж и большую часть жизни провёл в статике. В среде коллекционеров исторических мотоциклов именно такие образцы ценятся выше полностью отреставрированных: они служат эталоном аутентичности для восстановления других машин.
Двигатель, по имеющейся информации, не заклинен и сохраняет компрессию, хотя после столь долгого простоя полная ревизия неизбежна. Потребуется замена всех прокладок, чистка топливной системы и дефектовка узлов, подверженных старению. База для этого обещает быть благодарной - мотор не вскрывался и не имеет следов кустарного ремонта.
Для российского коллекционера Bultaco El Bandido - двойная редкость. Марка никогда официально не поставлялась в СССР, а немногие попавшие в страну экземпляры оседали у спортсменов и тренеров, работавших с импортной техникой. Сегодня привезти такой мотоцикл из США можно, но растаможка машины старше 50 лет идёт по культурным ценностям - процесс небыстрый и недешёвый. Цена же самого лота на американском рынке, учитывая его сохранность, наверняка уйдёт далеко за пределы рядовых аукционных оценок для Bultaco тех лет.
