Ралли-рейд Sertões - крупнейшая гонка американского континента, маршрут которой пролёг через всю Бразилию от старта до финиша в Гоянии. Четыре тысячи километров дистанции, 2700 из которых пришлись на спецучастки, - испытание, которое не прощает ошибок. Тоша Шарена убедился в этом на четвёртый день.
Испанец приехал защищать прошлогоднюю победу в составе заводской Honda HRC и начал безупречно: пролог и две первые спецучастка остались за ним. Преимущество выглядело комфортным - ровно до момента, когда излишняя уверенность или просто невезение привели к падению. Шарена эвакуировали, обследовали, серьёзных травм не обнаружили, но гонка для него закончилась.
Бруно Кривиллин шёл в группе преследования с первых дней и держал постоянное давление на лидера. Как только Honda HRC лишилась первого номера, 29-летний бразилец выиграл четвёртую спецучастка, затем пятую и возглавил зачёт. Португалец Мартим Вентура, партнёр Шарены по команде, поднялся на второе место, но отставание в 24 минуты превратило оставшуюся гонку в бразильский бенефис.
Предпоследняя и третья с конца спецучастки прошли под знаком контроля: Кривиллин и Вентура обменялись победами, а финальный доп выиграл Адриен Метже. В итоговом протоколе бразилец опередил португальца на те же 24 минуты, Гильерме Биссотто на TXI замкнул тройку с отставанием почти в полтора часа.
Среди автомобилей победу одержал Лукас Мораэс - сын Маркоса Эрмирио Мораэса, который развивал Sertões в 1990-х и вывел его в календарь чемпионата мира.
Для Кривиллина это первый крупный международный титул. Уроженец Аракруса (штат Эспириту-Санту) начинал с эндуро и суперэндуро, стал многократным чемпионом Бразилии, взял бронзу на «Шестидневке», а затем попал в школу Алекса Сальвини. Итальянец с бразильским спонсором взял юного гонщика в Европу для выступлений в мировом юниорском первенстве. Переход в ралли-рейды мог обернуться ломкой: спринтеры часто не выдерживают темпа многодневок. Кривиллин, напротив, сразу показал идеальный баланс скорости и расхода сил. После стажировки последовало предложение от заводской Honda HRC и место в чемпионате мира W2RC. Победа на Sertões - закономерный итог этой траектории.
Итоговый зачёт мотоциклов:
- Бруно Кривиллин #11 - 37 ч 10 мин 43 с
- Мартим Вентура #84 - +24 мин 21 с
- Гильерме Биссотто #22 - +1 ч 27 мин 55 с
- Марсело Медейрос #18 - +2 ч 42 мин 33 с
- Рикардо Мартинс #7 - +2 ч 51 мин 09 с
