Bonnell 805 RX - первая модель новой электрической линейки e-Moto. Мотоцикл уже продаётся в США через дилерскую сеть и онлайн по цене от 8 250 долларов.
Компания позиционирует 805 RX как среднеразмерный электрический dirt bike со взрослой эргономикой и регулируемыми подножками и рулём. Платформа разрабатывалась как единая система - мотор, батарея, шасси, подвеска, управление и софт проектировались вместе, а не вокруг одного рекордного показателя.
«Мы построили 805 не для того, чтобы загонять райдера в рамки, - говорит Мэтт Вотерс, CEO и основатель Bonnell. - Новичок ли в электрических мотоциклах, техничный эндуро или эксперт на пределе - 805 подстраивает мощность и управление под возможности и задачу. Универсальность - суть этой машины».
Техника
Мотоцикл весит 99 кг. Силовая установка собственной разработки Bonnell выдаёт 56 л.с. и 805 Н·м крутящего момента на заднем колесе, максимальная скорость - свыше 130 км/ч. Подача мощности настраивается через пять режимов движения плюс задний ход; каждый режим независимо регулирует ограничение скорости, трекшн-контроль и рекуперацию на закрытом газе.
Батарея съёмная, замена занимает около 30 секунд. Аккумулятор можно заряжать вне мотоцикла, а сама платформа спроектирована с запасом на совместимость с будущими батарейными пакетами. В комплекте - зарядное устройство на 1500 Вт, работающее от 110 и 220 вольт, с полным зарядом примерно за два часа. Опциональное зарядное на 2500 Вт сокращает время до менее чем часа на 220 вольтах.
Рама - кованый алюминий с гидроформованным маятником. Подвеска Sirris: вилка F43 и задний амортизатор R46, ход 245 мм спереди и сзади. Настройки отрабатывали два года на трейлах, мотокроссе и хард-эндуро с участием более двадцати райдеров. Тормоза - кованые суппорты собственной конструкции Bonnell с двумя 22-миллиметровыми поршнями на каждом колесе.
Электроника
Органы управления объединены в систему Pulse Control. Главный элемент - Electronic Finger Lever, орган управления на основе датчика Холла, работающий как электронная ручка газа, который управляет трекшн-контролем, ограничением скорости, ассистентом подъёма переднего колеса, рекуперацией и вводом e-clutch, а также работает как резервный газ. Рядом - дисплей и второй контроллер, который Bonnell называет Joy-Con.
Дисплей в реальном времени показывает температуры мотора, контроллера и батареи, скорость, ограничения мощности, данные пробега и обслуживания. Производитель утверждает, что 805 RX - первый e-Moto, который выводит температуры компонентов прямо на экран райдера.
Из вспомогательных функций: Walk Mode для движения пешком рядом с мотоциклом без касания газа, Hill Hold, фиксирующий мотор после секунды неподвижности на уклоне и плавно отпускающий тягу при старте, и родительская блокировка - парольное ограничение максимальной мощности, скорости и момента с сохранением настройки режимов в заданных пределах.
Заводской райдер Bonnell Макс Бопре сейчас лидирует в классе Pro Electric чемпионата US Hard Enduro на прототипе 805 RX. Компания планирует выставлять мотоцикл и в других внедорожных дисциплинах. На 2027 год намечена следующая модель линейки - полноразмерная 902.
Для России 805 RX - пока экзотика. Официальных поставок нет, и в ближней перспективе мотоцикл может появиться только единичными экземплярами под заказ.
