Вместо увеличения двигателя от модели 703R Zontes, похоже, разработала для новинки отдельный мотор. На это указывают отличия в отливках, точках крепления и крышках двигателя. У 703R трехцилиндровый агрегат объемом 699 куб. см развивает 95 bhp, а точный объем нового пока не назван. Индекс ZT903-R намекает на мотор примерно в 900 куб. см.
Около 150 л.с. и масса 183 кг фигурируют в предварительных данных, но характеристики серийного мотоцикла еще не подтверждены.
Шасси и оснащение
На патентных изображениях видны алюминиевая рама, односторонний маятник, перевернутая передняя вилка и задний моноамортизатор. Спереди установлены два тормозных диска; на изображениях также заметны радиальные суппорты Brembo, но их наличие на серийной версии не подтверждено.
Внешность у ZT903-R агрессивная: светодиодные фары расположены одна над другой, зеркала закреплены на концах руля, а по бокам передней части заметны крупные аэродинамические панели. Сзади короткий хвост и два высоко поднятых глушителя. За рулем расположен большой прямоугольный TFT-дисплей; детали на патентных изображениях позволяют предположить, что серийная версия может получить регулируемые подножки и квикшифтер.
По предварительным сообщениям, электронный пакет может включать инерциальный измерительный блок с шестью осями, ABS в поворотах, трекшн-контроль, режимы езды и электронную ручку газа. Финальную комплектацию производитель пока не раскрыл.
По классу новинка может стать соперником Triumph Street Triple, Ducati Monster и Yamaha MT-09. Трехцилиндровая схема сближает ее с родстерами Triumph и Yamaha, но место ZT903-R в классе будет зависеть от итоговых характеристик. Zontes известна ставкой на оснащение за свои деньги, поэтому цена может стать важной частью предложения; для Великобритании она пока не подтверждена.
Прототипы уже испытывают на дорогах Китая, однако сроки выхода и цена для Великобритании пока не подтверждены, как и окончательные характеристики серийной версии. Новые мотоциклы Zontes 2026 года уже продают в Москве и Краснодаре.
