Трёхцилиндровый двигатель объёмом 699 куб. см сохранил прежний характер: он развивает 95 л.с. и ровно тянет с 2500 до 10 000 об/мин, с особенно заметным подхватом после 6500 об/мин. Этот мотор устанавливают и на другие модели обновлённой серии 703.
Электроника для всей серии
Ключевые изменения затронули управление. В список обновлений вошёл электронный блок дроссельных заслонок, а бесконтактная ручка передаёт команды по системе Ride-by-Wire. В комплект также вошли шестиосевая инерциальная платформа IMU и электроника Magneti Marelli.
Переключать передачи вверх и вниз можно без сцепления благодаря двустороннему квикшифтеру. При понижении система автоматически делает перегазовку, а настройка торможения двигателем стала совершеннее. Обновили и панель приборов: интерфейс стал понятнее, появились новые пульты.
Весной 2026 года Zontes показала обновлённую серию 703R/RR на выставке «Мотовесна». Журналистские тесты 703RR в Испании прошли в июле, но сами мотоциклы прибыли к европейским дилерам лишь в конце сентября. До презентации спортбайка на EICMA редакция успела испытать спорт-турист 703T и нейкед 703R на той же платформе и с тем же двигателем.
В Великобритании рекомендованная цена Zontes 703RR составляет 6799 фунтов стерлингов, без расходов OTR. Сухая масса модели - 188 кг.
