Новая система рассчитана не на одну будущую модель, а сразу на несколько мотоциклов Zero: S, SR, SR/S, SR/F, DS, DSR и DSR/X. Инженеры компании пока работают над аппаратной частью обновления, поэтому окончательная конфигурация оборудования ещё не раскрыта.
Владельцам выпущенных с 2022 года мотоциклов предложат установить комплект дооснащения. В него войдут разъём CCS и модуль быстрой зарядки. Таким образом, Zero собирается сделать новую функцию доступной не только покупателям будущей техники, но и уже существующему парку.
Что изменится для владельцев Zero
Сейчас базовая система заряжает мотоциклы мощностью 6,6 кВт. За отдельную плату её уже можно заменить конфигурацией на 12,6 кВт: тогда пополнение батареи с 20% до 80% занимает менее 45 минут. Level 3 DC должна сократить этот интервал ещё сильнее - до менее 30 минут.
«Быстрая зарядка постоянным током важна для перехода к электрической мобильности и поможет привлечь к Zero больше мотоциклистов. Это функция, о которой просили наши владельцы, и мы их услышали», - сказал генеральный директор Zero Motorcycles Пьер-Мартен Бос.
В компании также рассчитывают, что развитие сети таких станций в Европе и Северной Америке сделает технологию практичнее. По данным Zero Motorcycles, полностью зарядить мотоцикл с помощью Level 3 DC можно примерно за час, однако подобные станции пока составляют около 10% публичной зарядной инфраструктуры и встречаются заметно реже обычных зарядных точек. 
Для российского рынка это означает прежде всего перспективу дооснащения техники, приехавшей к нам параллельным импортом: реальная польза будет зависеть от наличия CCS-станций по маршруту. Официальные сроки появления комплектов у российских продавцов и их стоимость пока не объявлены.
Ускорение зарядки может улучшить восприятие электрических мотоциклов среди туристов и любителей дальних поездок, для которых продолжительные остановки остаются одним из главных недостатков такой техники. Модель SR/S на зарядке показывает, для какого класса Zero готовит обновление. 
